אין הייַנט ס צאָרנדיק פאַרמעסט אין די טראָק מאַרק, SHACMAN שווער טראָק צעבראכן די סידזש און סאַקסעסיוולי ימפּלאַמענאַד די מאַך.הייַנט, נינאַ וועט נעמען איר צו נעמען לאַגער פון SHACMAN שווער טראָק 2024 הויכפּונקט מאָדעלס, לאָמיר נעמען אַ קוק אין וואָס ינדאַסטרי לידינג טעכנאָלאָגיע און כידעש SHACMAN שווער טראָק האט געבראכט.
700 הפּ גאַז שווער טראָק: WP17NG נאַטירלעך גאַז מאָדעל
אין 2023, די פארקויפונג פון גאַז שווער טראַקס קענען זיין געזאָגט צו זיין פאָרויס אַלע די וועג, און אונטער די ינפלואַנסינג סיבות אַזאַ ווי שטרענגע ימישאַן רעגולאַטיאָנס, רייזינג ייל פּרייז, און דאַונווערד פלאַקטשויישאַנז אין פרייט רייץ, די מער שפּאָרעוודיק גאַז שווער טראַקס קען פאָרזעצן צו צוציען די ופמערקזאַמקייט פון מער קאָרט פרענדז אין דער צוקונפֿט.דאָך, דאָס אויך מאכט טראָק פרענדז האָבן מער עקספּעקטיישאַנז פֿאַר גאַז שווער טראַקס, אַזאַ ווי פאַסטער אַפּעריישאַנאַל עפעקטיווקייַט, נידעריקער גאַז קאַנסאַמשאַן און מער פולשטענדיק קאַנפיגיעריישאַן.אין ענטפער, SHACMAN שווער טראַק ברענגט די 700-כאָרספּאַוער X6000 פלאַגשיפּ ווערסיע אין 2024.
אין טערמינען פון טראַנסמיסיע, די מאַשין איז מאַטשט מיט די פאַסטער 16-גיכקייַט AMT גירבאַקס, מאָדעל S16AD.דער סוף פון די טראַנסמיסיע איז אויך פארבונדן צו די הידראַוליק ריטאַרדער, וואָס גיט אַ שטארקער זיכערקייַט גאַראַנטירן אויף לאַנג דאַונכיל סעקשאַנז אין די באַרג געגנט, און יפעקטיוולי ראַדוסאַז טאָרמאָז טראָגן און רייַף טראָגן, ווי געזונט ווי ילימאַנייטינג די ינסטאַלירונג פון וואַסער ספּרינקלערז און וואַסער אַדישאַן קאָס. .
די פלאַגשיפּ ווערסיע פון די X6000 איז יקוויפּט מיט Weichai WP17NG700E68 גאַז מאָטאָר, וואָס האט אַ דיספּלייסמאַנט פון 16.6 ליטער, אַ מאַקסימום רעזולטאַט מאַכט פון 700 כאָרספּאַוער און אַ שפּיץ טאָרק פון 3200 נם.די גאַז מאָטאָר איז דער גרעסטער כאָרספּאַוער פּראָדוקט אין די אינדוסטריע, וואָס קענען ברענגען אַ מער עקסטרעם מאַכט דערפאַרונג פֿאַר טראָק פרענדז.
דורך די אַנטוויקלונג פון זעקס פּראַפּרייאַטערי ענערגיע-שפּאָרן טעקנאַלאַדזשיז, אַרייַנגערעכנט פאָרמיטל מאַכט ריכטן, פאָרמיטל ינאַגריישאַן, פאָרמיטל טערמאַל פאַרוואַלטונג, ינטעליגענט יבעררוק קאָנטראָל, פאָרמיטל פּרידיקטיוו דרייווינג און פולשטענדיק אפשאצונג פון דרייווער דרייווינג געוווינהייטן, די פירמע אַטשיווז די לאָואַסט גאַז קאַנסאַמשאַן אין די אינדוסטריע, 9 % בעסער ווי קאַמפּיטינג פּראָדוקטן, און טרעפן די ספּעציעל באדערפענישן פון באַרג טנאָים.
אין טערמינען פון ענדעראַנס, די X6000 פלאַגשיפּ קראָם איז יקוויפּט מיט 1500 ל גאַז סילינדערס, וואָס קענען לייכט טרעפן די באדערפענישן פון לאַנג-ווייַטקייט שטאַם לאַדזשיסטיקס סינעריאָוז.
ין די מאַשין, די X6000 פלאַגשיפּ ביכייווז ווי אַ געזונט-דיזערווד הויך-סוף מאָדעל, מיט פלאַך פלאָרז און אַ מאַשין-ווי ינלענדיש פֿאַר קוילעלדיק טרייסט.אין טערמינען פון קאַנפיגיעריישאַן, עס האט קיילעסס פּאָזיציע אָנהייב, עלעקטריש באַהיצונג רירוויו שפּיגל, מידקייַט מאָניטאָרינג, טאָפּל סאַספּענשאַן פאַרשטעלן, 1.2קוו ינווערטער מאַכט צושטעלן, עטק, וואָס קענען גאָר טרעפן די טראַנספּערטיישאַן באדערפענישן פון טראָק פרענדז.
840 הפּ שווער טראָק: X6000 WP17H840 לאַנג-שלעפּן נאָרמאַל מאַסע טראַקטאָר
די WP17H840E68 מאָטאָר האט אַ 16.63 ליטער דיספּלייסמאַנט, אַ מאַקסימום רעזולטאַט פון 840 כאָרספּאַוער און אַ שפּיץ טאָרק פון 3,750 נם, וואָס איז גערופן אַ "פאָרשטעלונג פאַרזעעניש" און קענען צושטעלן מער טיימלינאַס אין פאַקטיש אָפּעראַציע סינעריאָוז.
אין טערמינען פון טראַנסמיסיע, די מאַשין איז מאַטשט מיט די Fast S16AD גירבאַקס, AMT אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פּלאַן קענען מאַכן דרייווינג גרינגער, בשעת שיפטינג מער פּינטלעך, קאַמביינד מיט די אַקסעלעראַטאָר MAP אַפּטאַמאַזיישאַן און אנדערע טעקנאַלאַדזשיז, קענען ברענגען בעסער ברענוואַרג עקאנאמיע צו די פאָרמיטל.
פון קורס, דעם מאָדעל איז נישט בלויז שטאַרק, אָבער אויך ברענגט ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג אין טערמינען פון ינלענדיש טרייסט, און באשטימט געהערט צו די "אַלע-קייַלעכיק פלאַגשיפּ".האַרץ טעקנאַלאַדזשיז אַזאַ ווי מאָדאַל אַפּטאַמאַזיישאַן, אַקטיוו ראַש רעדוקציע, פּאַטאַנטאַד סילינג שלאַבאַן און פּאָווערטריין ווייבריישאַן קאָנטראָל זענען געניצט צו מאַכן די דרייווינג סוויווע מער באַקוועם.דערצו, די סטירינג ראָד אַדזשאַסטמאַנט קייט איז גרויס, די קאַב פּלאַץ איז גאָר ראַכוועסדיק, און די סטאָרידזש באַנד איז גרויס, וואָס קענען מאַכן די טעגלעך דרייווינג פון די קאָרט פרענדז מער באַקוועם.
אין טערמינען פון טראַנספּערטיישאַן זיכערקייַט, די פאָרמיטל דיפּלוידז 26 קאָנטראָל סטראַטעגיעס און פאַנגקשאַנז אַזאַ ווי אַקטיוו זיכערקייַט, ינאַגרייטיד זיכערקייַט, פּאַסיוו זיכערקייַט און אַפטערקאַרע זיכערקייַט, ברענגען די ינדאַסטרי ס סייפאַסט און מערסט פאַרלאָזלעך טראַנספּערטיישאַן מכשירים צו קאָרט פרענדז.
אָיל-פּאַרע כייבריד: HPDI טראַקטאָר
מיט די פּאָפּולאַריטעט פון גאַז שווער טראָק, גאַז מאָטאָר טעכנאָלאָגיע איז ביסלעכווייַז געטינג מער און מער ופמערקזאַמקייט, און HPDI מאָטאָר איז איינער פון זיי, זייַן מייַלע איז אַז עס קענען רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין דער זעלביקער צייט, אַזוי אַז גאַז מאָדעלס קענען דערגרייכן מער ענלעך מאַכט. פאָרשטעלונג מיט ברענוואַרג מאָדעלס, און קענען אויך פאַנדאַמענטאַלי סאָלווע די פּראָבלעם פון פּלאַטאָ אַדאַפּטאַבילאַטי פון טראדיציאנעלן גאַז מאָדעלס ניצן אָנצינדן פּלאַגז.אין אַ וואָרט, עס איז מעגלעך צו געניסן די נידעריק פּרייַז פון נאַטירלעך גאַז בשעת ינשורינג מאַכט.
די מאַשין איז יקוויפּט מיט די WP14DI.580E621 HPD מאָטאָר, וואָס האט אַ דיספּלייסמאַנט פון 13.5 ליטער, אַ מאַקסימום רעזולטאַט פון 580 כאָרספּאַוער און אַ שפּיץ טאָרק פון 2600 נם, וואָס איז די זעלבע ווי די מאַכט פון דער זעלביקער כאָרספּאַוער דיעסעל מאָטאָר, בשעת ינקריסינג די מאַכט און טאָרק פון די גאַז מאָטאָר מיט 20%.
דער מאָטאָר ניצט 5% דיעסעל יגנישאַן + 95% נאַטירלעך גאַז קאַמבאַסטשאַן אַרבעט צו ענשור אַז די מאַכט ניצט קייפל שוואַרץ טעקנאַלאַדזשיז אין דער זעלביקער צייט, וואָס קענען ברענגען נידעריקער גאַז קאַנסאַמשאַן און רעדוצירן טראַנספּערטיישאַן קאָס פֿאַר קאָרט פרענדז.
אין טערמינען פון טראַנסמיסיע, די מאַשין גלייַכן די Fast S12MO גירבאַקס מיט אַ אַלומינום שאָל פּלאַן.אין אַדישאַן, עס איז יקוויפּט מיט 1000 ל HPDI גאַז סילינדערס.
אין די ינלענדיש פּלאַן, די מאַשין אַדאַפּץ X6000 נייַ פּלאַן, די קוילעלדיק שיין אַטמאָספער, אָבער אויך האט אַ סאַספּענשאַן פאַרשטעלן קאָנטראָל, כיילייטינג הויך-סוף קוואַליטעט.אין אַדישאַן, די מאַשין אויך האט קיילעסס פּאָזיציע אָנהייב, געפירט כעדלייץ, ABS + ESC, פול רייַף דרוק מאָניטאָרינג און אנדערע קאַנפיגיעריישאַנז.
מעטאַנאָל טראַקטאָר
דערווייַל, אין סדר צו ווייַטער רעדוצירן קאָס און פאַרגרעסערן עפעקטיווקייַט, שאַאַנקסי אַוטאָמאָבילע שווער טראַק אויך געבראכט אַ Delong X5000S עליט ווערסיע 6קס4 מעטאַנאָל טראַקטאָר אין 2024. מעטאַנאָל ברענוואַרג האט הויך טערמאַל עפעקטיווקייַט, הויך ענערגיע עפעקטיווקייַט און סטאַביל פּרייַז.קאַמפּערד מיט לנג און דיעסעל, מעטאַנאָל האט נידעריקער אַפּערייטינג קאָס און קלאָר ווי דער טאָג עקאָנאָמיש אַדוואַנטידזשיז.
אין טערמינען פון מאַכט, די מאַשין איז יקוויפּט מיט די מאָטאָר WP13.480M61ME, וואָס האט אַ דיספּלייסמאַנט פון 12.54 ליטער, אַ מאַקסימום רעזולטאַט פון 480 הפּ און אַ שפּיץ טאָרק פון 2300 נם.די דרייווינג איז מאַטשט דורך די Fast S12MO גירבאַקס.
אין טערמינען פון ענדעראַנס, די מאַשין ניצט אַ צווייענדיק ברענוואַרג טאַנק פּלאַן, זייַן קאַפּאַציטעט איז 800 ל + 400 ל (350 ל מעטאַנאָל טאַנק + 50 ל גאַזאָלין טאַנק), די מאַקסימום באַנד פון מעטאַנאָל טאַנק 1150 ל, קענען צושטעלן די פאָרמיטל מיט אַ דרייווינג קייט פון מער ווי 1100 קילאמעטער , די לאָנגעסט אין די אינדוסטריע, צו טרעפן די מיטל און לאַנג ווייַטקייט טראַנספּערטיישאַן איז קיין פּראָבלעם.
עס איז ווערט דערמאָנען אַז די פאָרמיטל אַדאַפּץ לייטווייט פּלאַן, און די גוף וואָג פון די פאָרמיטל איז באטייטיק רידוסט צו 8400 קג, וואָס איז די לייטאַסט אין די אינדוסטריע, און קענען ווייַטער פֿאַרבעסערן די אַפּערייטינג האַכנאָסע פון די טראָק פרענדז.
אין דערצו, די מאַשין אויך ניצט אַ הויך-שטאַרקייַט שאַסי פּלאַן, קעריינג קאַפּאַציטעט און פּאַסאַבילאַטי איז שטארקער, קענען אַדאַפּט צו אַ פאַרשיידנקייַט פון קאָמפּלעקס וועג טנאָים, ספּאָרט קאַרס זענען מער אַשורד.
אין די קאַב, די מאַשין אַדאַפּץ אַ הויך-שפּיץ צוויי-שלאָפצימער פּלאַן, די ינלענדיש פּלאַץ איז גאָר רייַך, אָבער אויך האט אַירבאַג דאַמפּינג סיץ, עלעקטריש אָטאַמאַטיק טערמאַסטאַט לופטקילונג, מולטי-פאַנגקשאַנאַל סטירינג ראָד, צענטראל קאָנטראָל שלאָס און אנדערע קאַנפיגיעריישאַנז. ברענגען אַ באַקוועם דרייווינג דערפאַרונג פֿאַר טראָק פרענדז.
פולשטענדיק אַפּגרייד: X5000 פלאַגשיפּ לנג טראַקטאָר
מיט די ינקריסינגלי צאָרנדיק פאַרמעסט אין די גאַז שווער טראָק מאַרק, SHACMAN שווער טראָק האט אויך פולשטענדיק אַפּגריידיד די X5000, איינער פון זיין פלאַגשיפּ פּראָדוקטן, און געבראכט די X5000 פלאַגשיפּ לנג טראַקטאָר צו SHACMAN העאַווי טראַק 2024.
אין טערמינען פון מאַכט, די מאַשין איז יקוויפּט מיט די גאַז מאָטאָר WP15NG530E61, וואָס האט אַ דיספּלייסמאַנט פון 14.6 ליטער, אַ מאַקסימום רעזולטאַט מאַכט פון 530 הפּ און אַ שפּיץ טאָרק פון 2500 נם.די דרייווינג איז מאַטשט דורך די Fast S16AO גירבאַקס.דורך טערמאַל פאַרוואַלטונג טעכנאָלאָגיע, פאָרמיטל ינטאַגריישאַן טעכנאָלאָגיע, קאָנטראָל סטראַטעגיע אַפּטאַמאַזיישאַן און אנדערע טעקנאַלאַדזשיז, די פאָרמיטל גאַז קאַנסאַמשאַן פון 5%, גאַז קאַנסאַמשאַן מדרגה איז לידינג די אינדוסטריע.
דאָך, די מערסט קלאָר ווי דער טאָג ענדערונג אין דעם X5000 פלאַגשיפּ ווערסיע איז די פולשטענדיק דערפרישן פון די ינלענדיש און יקסטיריער באַפּוצונג, די פראָנט גריל, באַמפּער, כעדלייץ, רירוויו שפּיגל און זונשייַן האָבן שוין קאַמפּריכענסיוו אַפּגריידיד און אָפּטימיזעד, מיט אַ נייַע פאָרעם צו פאַרגרעסערן. אויסזען פון דרייַ-דימענשאַנאַל.
אין די ינלענדיש, די פאָרעם און מאַטעריאַל פון די קיילע טיש זענען אַפּגריידיד, צי עס איז אַ קוק אָדער פילן, עס איז מער אַוואַנסירטע.אין אַדישאַן, עס איז אויך יקוויפּט מיט אַ 12-אינטש מולטימעדיאַ סאַספּענשאַן פאַרשטעלן, וואָס ווייַטער ינקריסיז די וויסנשאפטלעכע און טעקנאַלאַדזשיקאַל זינען און ינטעליגענט מדרגה פון די פאָרמיטל.
עס איז אויך ווערט דערמאָנען אַז די מאַשין איז אויך אַפּגריידיד אין רילייאַבילאַטי, די קוילעלדיק אַפּטאַמאַזיישאַן פון די רער שורה אויסלייג, פֿאַרבעסערן די קוואַליטעט פון וויירינג כאַרנאַסיז און עלעקטריקאַל קאַמפּאָונאַנץ און צושטעלן אַ שטאַרק גאַראַנטירן פֿאַר פאָרמיטל באַדינגונג.
הויפּט ינאַגרייטיד לנג טראַקטאָר
אין SHACMAN Heavy Truck 2024, פֿאַר רעגיאָנאַל עקספּרעסס טראַנספּערטיישאַן פון לנג מיט נידעריק גאַז פּרייסאַז, SHACMAN שווער טראָק אויך ברענגט אַ מער ענערגיע-עפעקטיוו, סאַפער און מער ווערט-פּראַזערווינג X6000 הויפּט-מאָונטעד ינאַגרייטיד לנג טראַקטאָר.
אין טערמינען פון מאַכט, די מאַשין איז יקוויפּט מיט די גאַז מאָטאָר WP15NG530E61, וואָס האט אַ דיספּלייסמאַנט פון 14.6 ליטער, אַ מאַקסימום רעזולטאַט מאַכט פון 530 הפּ און אַ שפּיץ טאָרק פון 2500 נם.די דרייווינג איז מאַטשט דורך די Fast S16AD גירבאַקס.
אין טערמינען פון ענדעראַנס, די מאַשין ניצט די הויפּט כאַנגגינג איין טעכנאָלאָגיע, די הויפּט מאַשין איז מאַטשט מיט 2 500 ל סילינדערס, די טריילער איז מאַטשט מיט 4 500 ל סילינדערס, און די דרייווינג קייט איז די העכסטן 4500 קילאמעטער.אין אַדישאַן, די סומע פון טריילער קוואַדראַט קענען זיין געוואקסן מיט 7.3 קוואַדראַט, וואָס קענען מאַכן קאָרט פרענדז פאַרדינען מער.
אין דער זעלביקער צייט, אין סדר צו רעדוצירן די ברענוואַרג קאָס, די פאָרמיטל ראַדוסאַז די ריס פון די באַזיצער פון נאַטירלעך גאַז און ראַדוסאַז די באַן ווינט קעגנשטעל.אין אַדישאַן, די מאַשין איז אויך יקוויפּט מיט אַ סאָלענאָיד וואַלוו צו קאָנטראָלירן די הויפּט גאַז צילינדער אויף און אַוועק, און קענען קאָנטראָלירן די איין-קנעפּל באַשטימען אין די קאַב, וואָס קענען יפעקטיוולי ענשור די קאַנוויניאַנס פון סוויטשינג און גאַז זיכערקייַט.
אין אַלגעמיין, פֿאַר די קראַנט פייַער גאַז שווער טראָק מאַרק, SHACMAN שווער טראָק קענען זיין געזאָגט צו זיין צוגעגרייט, פעסט אָנכאַפּן דעם גאַנג פון צוקונפֿט מאַרק ענדערונגען, ספּעציעל די Delong X6000 יקוויפּט מיט WP17NG700E68 גאַז מאָטאָר, זיין 700 כאָרספּאַוער מאַכט רעזולטאַט, דערווייַל גענוג. צו מאַכן עס שטאָלץ פון אנדערע גאַז שווער טראַקס.פון קורס, אין אַדישאַן צו די שפּיץ פון די גאַז שווער טראָק כאָרספּאַוער, די 800 כאָרספּאַוער ברענוואַרג שווער טראָק איז אויך דער ערשטער דינער מאַסע פּראָדוקציע שווער טראָק, ווייַזונג די טיף טעכניש שטאַרקייט פון SHACMAN שווער טראָק.
פּאָסטן צייט: דעצעמבער 20-2023
