אַקטיוו זיכערקייַט און פּאַסיוו זיכערקייַט פון טראַקס

ווי צו ענשור דרייווינג זיכערקייַט? אין אַדישאַן צו די קאָרט פרענדז שטענדיק האַלטן אָפּגעהיט דרייווינג געוווינהייטן, אָבער אויך ינסעפּעראַבאַל פון די אַקטיוו פּאַסיוו פּאַסיוו פּאַסיוו פּאַסיוו זיכערקייַט סיסטעם הילף.
.

וואָס איז די חילוק צווישן "אַקטיוו זיכערקייַט" און "פּאַסיוו זיכערקייַט"?

אַקטיוו זיכערקייַט איז פשוט צו פאַרהיטן אַקסאַדאַנץ און פּאַסיוו זיכערקייַט מיטלען איז צו רעדוצירן די פאלגן פון אַקסאַדאַנץ.

וואָס זענען די מערסט פּראָסט פּאַסיוו זיכערהייַט סיסטעמען?

1. זיכער גוף: דער אויסדרוק פאָרעם פון זיכער גוף איז אין די סטרוקטור פון די מאַשין צימער. קאַנשאַסלי, די קראַנט אַפּלאַקיישאַן פון זיכער גוף האט געשאפן צוויי הויפּט פאַקשאַנז אין דער וועלט, ניימלי, "ווייך שוץ" און "שווער שוץ".

"סאָפט שוץ" איז דער הויפּט דורך די ייַנבראָך פון די פּרידיטערמינד טייל פון די סטרוקטור פון די דריווערס און פּאַסאַנדזשערז אין די מאַשין, דורך די פּריסעט פאַרלייגן שטענדיק דיפאָרמיישאַן, קענען אַרייַנציען רובֿ פון די פּראַל פון פונדרויסנדיק קראַפט;

"שווער שוץ פּאַרטיי" מערסטנס ניצט הויך שטאַרקייט מאַטעריאַלס, שטאַרק גוף סטרוקטור פּלאַן און אנדערע קאַנסעפּס, צו ענשור אַז די פאָרמיטל אין דעם צופאַל, די דיפאָרמיישאַן וועט זיין קלענערער.

2. זיכערהייט גאַרטל: די זיכערהייט גאַרטל געוויינטלעך דאַרפֿן נישט זאָגן, דער ערשטער מאָל צו פאַסטן. ווען די מאַשין צונויפשטויס אַקערז אין דעם מאָמענט, די זיכערקייט גאַרטל וועט געשווינד פאַרשטייַפן און דאַן שלאָס, צו פאַרמייַדן די שאָפער און פּאַסאַזשיר פון לינינג פאָרויס און יפעקטיוולי באַשיצן די זיכערקייַט פון די שאָפער פון די שאָפער און פּאַסאַזשיר און פּאַסאַזשיר און פּאַסאַזשיר.

3. זיכערקייַט גלאז איז בכלל צעטיילט אין טעמפּערד גלאז און לאַמאַנייטאַד גלאז. ווען די טעמפּערד גלאז איז צעבראכן, עס צעטיילט אין פילע קליין ברעקלעך אָן שאַרף ברעג, וואָס איז נישט גרינג צו שאַטן מענטשן. עס זענען דריי לייַערס פון לאַמאַנייטאַד גלאז, און די מיטל שיכטע האט שטאַרק טאַפנאַס און באַנדינג ווירקונג. ביידע די ינער און די ויסווייניקסט לייַערס זענען נאָך אַדכירד צו די מיטל שיכטע ווען רעכט צו דער פּראַל, יפעקטיוולי רידוסינג די ריזיקירן פון שאָדן געפֿירט דורך גלאז בראָך

4. אַוועקזעצן קאָפּ און האַלדז שוץ סיסטעם צו באַשיצן די קאָפּ און סערוואַקאַל רוקנביין און רעדוצירן די פּראַל קראַפט.

5. די קאַב בייק טעכנאָלאָגיע טעכנאָלאָגיע איז אויך איינער פון די לעצטע טראַנספערענסעס פון די לעצטע טראַנספער. דער פּרינציפּ איז אַז ווען דער טראָק ינקאַונטערז אַ היציק פּראַל, אין סדר צו רעדוצירן די שעדיקן געפֿירט דורך די טראָק שאָפער, די גאנצע קאַב וועט מאַך צוריק פֿאַר אַ זיכער ווייַטקייט צו רעדוצירן די שעדיקן געפֿירט דורך די יקסטרוזשאַן דיפאָרמיישאַן פון די טאַקסי.

וואָס זענען די מערסט פּראָסט אַקטיוו זיכערהייַט סיסטעמען?

1.ABS אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם איז די מאַשין אין דער נאָרמאַל דרייווינג פּראָצעס פון די מאַשין, דער דרייווער איז געפֿונען פראָנט מניעות, אָבער וויגעראַסלי איז געווען אַ קליין אָפּפאַל פון די פּראָבלעם פון די פּראָבלעם פון די פּראָבלעם, ינסטאַלירן אַבדזשעקץ אין די מאַשין.

2. גוף פעסטקייַט סיסטעם, עספּ / Esc / DSC / TCS / vsa און אַזוי אויף פאַרשידן נעמען, קיין ענין סטאַביליטי סיסטעם וועט קאָנטראָלירן די באַוועגונג פון פאָר ראָד, אַזוי אַז עס איז גענוג צו ווייַזן די סטאַביל ראָד פון די מאַשין.