פינף דאַמפּ טראַקס און איין ספּרינקלער זענען סאָלד צו קאָמאָראָס

צוויי טימז פון ינזשעניעריע פאָרמיטל בויערס געקומען פון אַן אינזל לאַנד אין די ינדיאַן אקעאן, באקאנט ווי די לאַנד פון די לבנה און די לאַנד פון בשמים.זיי געזוכט פֿאַר Era טראָק SHACMAN דורך Google.מיר קאַמיונאַקייטיד מיט יעדער אנדערע דורך טעלעפאָן אין דער פרי בינע, און דערנאָך קאַמיונאַקייטיד מיט יעדער אנדערע אויף ווהאַצאַפּפּ אין דעטאַל וועגן פאָרמיטל קאַנפיגיעריישאַן און אַפּערייטינג טנאָים.עראַ טראָק פארבעטן זיי צו די SHACMAN פאַבריק און צו די פירמע צו דיסקוטירן און באַזוכן, 3 וועגן 12 טעג, אַ גרופּע פון ​​קאַראַוואַנז פון די לבנה לאַנד פון קאָמאָראָס אנגעקומען.

זיי זענען די קאָמאָראָס ינזשעניעריע קאַנסטראַקשאַן פירמע קוינע מאָדאָ און זיין פּאַרטיי.
Kirk און זיין קאָמאַנדע זענען טעכניש קאַנסאַלטאַנץ פֿאַר די קאָמאָראָס אינזשעניריע קאַנסטראַקשאַן פֿירמע.
מאָדאָ איז אַ מיטל-אַלט מענטש אין די 40 ס, זיין טונקל און געזונט הויט סימז צו זאָגן אונדז אַז ער האט אַ גוט געוווינהייטן פון טויגיקייַט אין טעגלעך לעבן, און ער איז קעסיידער יקספּאָוזד צו די פייגל 'טשערפּס, בלומען און אַלטראַווייאַליט זונשייַן, און זיין פּנים האט מאַטאַלד פייַן שורות און שפּאַסיק אויסדרוקן.מאָדאָ איז די מערסט קינסט און יינציק אפריקאנער צווישן מיין קלייאַנץ.ע ר הא ט זי ך באזארגט , א ז ע ר הא ט א שטארקע ר אויסשפרא ך פו ן לאקאלע ר ענגליש , װא ס הא ט אונד ז געקלונגען , מי ט מי ט מי , הא ט ע ר ב ײ אונד ז געשריב ן ד י געפאדערט ע אויטא ־ קאנפיגוראצי ע אוי ף פאפיר ן מי ט א פעדער , כד י צ ו באשטעטיק ן או ן זי ך מי ט אונדז .
וועגן SHACMAN דאַמפּ טראָק, F3000 סעריע פּראָדוקטן זענען באַרימט מעייווער - לייאַם, מאָדאָ דאַרף 5 שטעלט פון דאַמפּ טראָק, דער ציל איז צו ציען באָדן אויף די ינזשעניעריע בריק, ציען זאַמד און שטיין, אאז"ו ו, די וועג צושטאַנד פון די פּרויעקט געגנט איז נישט זייער גוט. , אַזוי מיר העלפן אים קלייַבן אַ פּרייַז-עפעקטיוו קאַנפיגיעריישאַן, ספּעציעל די ברירה פון שטאָל באַמפּער, אין די וועג צושטאַנד איז באַמפּי, ספּעציעל אין די פאַל פון גרויס שמוץ ראָודז, שטאָל טעלער באַמפּער קענען יפעקטיוולי באַשיצן די דנאָ פון די מאָטאָר, ווייַל ווען מיר זענען דרייווינג עטלעכע באַמפּי וועג וועט טראָגן די דנאָ פון די מאַשין, אויב די וועג צושטאַנד איז זייער שלעכט און קען שאַטן די מאָטאָר, אַזוי עס איז נייטיק צו לייגן אַ טראָק דנאָ טעלער.מאָדאָ איז געווען זייער צופֿרידן מיט אונדזער סעלעקציע און געשטעלט אן אנדער סדר פֿאַר די ספּרינקלער.
קירק און זיין קאָמאַנדע זענען פּלעזאַנטלי סאַפּרייזד דורך די סדר פֿאַר די ספּרינקלער.Kirk איז אַ פאַכמאַן ינזשעניר מיט מער ווי 30 יאָר פון טעכניש דערפאַרונג מעייווער - לייאַם, און Kirk, איצט אין זיין 50 ס, האָט געזען עפּעס אַנדערש אין די קאַנפיגיעריישאַן פון אונדזער ספּרינקלערז.זינט רובֿ פון די אָרדערס זענען יקספּאָרטאַד דורך ים, די ים וואַסער איז פייַכט, די זון איז יקספּאָוזד, און די ספּרינקלער האט אַנטריטיד וואַסער אַזאַ ווי די געזונט וואַסער, אַזוי די ין און אַרויס פון די ספּרינקלער טאַנק דאַרפֿן צו זיין באהאנדלט מיט קייפל לייַערס פון אַנטי-קעראָוזשאַן באַהאַנדלונג, אָבער די מאַניאַפאַקטשערערז וואָס האָבן קאָואַפּערייטאַד מיט קירק האבן נישט טאָן דאָס פריער, און די Era טראָק פירמע האט נישט באַטראַכטן די פאַקטיש באדערפענישן פון קאַסטאַמערז ווייַל פון קאָס רעדוקציע.ניט בלויז האָבן מיר דורכגעקאָכט ילעקטראָופאָרעטיק אַנטי-קעראָוזשאַן באַהאַנדלונג אויף די ספּרינקלער פּראָצעס, פּאַמפּינג אין און אויס, ספּרייינג פראָנט און צוריק מיט אַנטי-ערקראַפט גאַנז אויך באגעגנט קירק ס באדערפענישן, און די פּערל-ווייַס טאַנק אויך געמאכט קירקס אויגן שייַנען.דאָס איז דער שפּריצן וואָס זיי טאַקע דאַרפֿן.
צום סוף, אין אונדזער ליב שמועסן און קאָמוניקאַציע, מיר געחתמעט דעם קאָנטראַקט מיט יעדער אנדערער.
ווען קירק באַצאָלט פֿאַר די מאַשין, ער ריגרעטיד נישט אָרדערינג אַן עקסטרע טאַנקער, וואָס וואָלט האָבן פאַרקירצט די פּראָדוקציע ציקל און דערלויבט אים צו נוצן עס גיכער פֿאַר די פּרויעקט.