ווי צו זיך-טשעק די טירעס פון שאַקמאַן דאַמפּ טראָק

1. דריל אַ לאָך

האט דיין Shacman דאַמפּ טראָק האט אַ פּאַנגקטשערד רייַף? אויב אַזוי, ווי לאַנג צוריק האט עס פּאַסירן? אין פאַקט, פֿאַר טירעס וואָס האָבן שוין פּאַטשט פֿאַר אַ לאַנג צייַט, אפילו אויב זיי זענען געניצט טעמפּערעראַלי, עס וועט זיין קיין פּראָבלעם. די שייַכעס קאַפּאַציטעט אונטער מאַסע וועט ניט זיין ווי גוט ווי פריער: אין דערצו, אויב דער זעלביקער דאַמפּ רייַף איז מער ווי 3 האָלעס, מיר נאָך רעקאָמענדירן אַז איר קענען פאַרבייַטן עס ווי באַלד ווי מעגלעך.

2.באָלגע

אויב אַ שאַקמאַן דאַמפּ טראָק דרייווז איבער פּאַטכאָולז, מניעות און צאַמען ביי הויך גיכקייַט, פּאַרץ פון די רייַף וועט זיין סאַווירלי דיפאָרמד אונטער די ריזיק פּראַל קראַפט, און די ינערלעך דרוק וועט פאַרגרעסערן טייקעף וועט פאַרגרעסערן טייקעף וועט פאַרגרעסערן טייקעף וועט פאַרגרעסערן טייקעף וועט פאַרגרעסערן טייקעף. די דירעקט קאַנסאַקוואַנס פון דעם איז די סידעוואַלל פאָרהאַנג. די דראָט ברייקס ווייאַלאַנטלי און זאַבינג. אין דערצו, אונטער דער זעלביקער פּראַל קראַפט, טירעס מיט אַ נידעריק אַספּעקט פאַרהעלטעניש זענען מער מסתּמא צו פאַרשאַפן סידעוואַל באַלדזשעס ווי טירעס מיט אַ הויך אַספּעקט פאַרהעלטעניש. טירעס וואָס האָבן באַלדזשאַרד מוזן זיין ריפּלייסט מיד, אַנדערש עס איז אַ ריזיקירן פון רייַף בלאַוט.

3.פּאַטטערן

אין אַלגעמיין, די טירעס פון שאַקמאַן דאַמפּ טראַקס אין נאָרמאַל נוצן קענען זיין ריפּלייסט יעדער 60.000 קילאָמעטערס אָדער צוויי יאָר, אָבער טירעס מיט ערנסט טרעד זאָל זיין ריפּלייסט טראָגן זאָל זיין ריפּלייסט טראָגן זאָל זיין ריפּלייסט טראָגן זאָל זיין ריפּלייסט טראָגן זאָל זיין ריפּלייסט טראָגן זאָל זיין ריפּלייסט טראָגן זאָל זיין ריפּלייסט טראָגן זאָל זיין ריפּלייסט טראָגן זאָל זיין ריפּלייסט טראָגן זאָל זיין ריפּלייסט טראָגן זאָל זיין ריפּלייסט. נאָוואַדייַס, שנעל ריפּערז האָבן מוסטער טראָגן וואָג, און מאַשין אָונערז קענען קויפן איין צו קאָנטראָלירן די מוסטער טראָגן פון זייער צייט. אין דערצו, די פאַרגרעסערן אין טרעד קראַקס איז אויך אַ סימבאָל פון ערנסט יידזשינג. איר קענען יוזשאַוואַלי שפּריץ עטלעכע רייַף פּראַטעקטיוו וואַקס אַפּראָופּרייטלי, און פּרובירן נישט צו פאַרבינדן קעראָוסיוו ליקווידס ווען דרייווינג.

4. אַ דרוק

רובֿ פון די שאַקמאַן דאַמפּ טראַקס איצט נוצן טובעסס ריידיאַל טירעס. פֿאַר פראָנט-ראָד פאָר וויכיקאַלז, ווייַל וויכטיק דרייווינג קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי די מאָטאָר און גירבאַקס זענען לאָוקייטאַד אין די פראָנט, די פראָנט ווילז, וואָס איז אַ ביסל פלאַך, אָבער וויזשאַוואַל דורכקוק איז ומפּינקטלעך און מוזן זיין מעאַסורעמענט און מוזן זיין געמאסטן מיט אַ ספּעציעל רייַף מאָס. אין אַלגעמיין, די לופט דרוק פון די פראָנט ראָד איז צווישן 2.0 פּאַ און 2.2 פּאַ. (זינט דער ציל און פּלאַן פון יעדער פאָרמיטל זענען אַנדערש, עס איז בעסטער צו אָפּשיקן צו די פאַבריק ווערט קאַלאַברייטיד אין די לימעד מאַנואַל). עס קענען זיין אַפּראָופּרייטלי נידעריקער אין זומער.

5. פּעבבלעס

עטלעכע שאַקמאַן דאַמפּ טראַקס אָפט הערן זייער דאַמפּ טראַקס מאַכן אַ "קנאַל" געזונט בשעת דרייווינג, אָבער עס איז קיין פּראָבלעם ווען ניצן די טראָק. אין דעם צייט, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן צי עס זענען קליין שטיינער סטאַק אין די טירעס. אין דעם מוסטער. אין פאַקט, ווי לאַנג ווי איר נעמען די צייט צו נוצן אַ שליסל צו גראָבן די קליין שטיינער אין די טרעד מוסטער, עס וועט נישט בלויז מאַכן די רייַף פון די רייַף ס ברייקינג איז מער סטאַביל, אָבער אויך ויסמיידן רייַף.

6. ספּער רייַף

אויב איר ווילט אַז די ספּער רייַף צו שפּילן אַ פאַקטיש נויטפאַל ראָלע, איר מוזן באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו זייַן וישאַלט. ערשטער, די לופט דרוק פון די ספּער רייַף פון די שאַקמאַן דאַמפּ טראָק זאָל זיין אָפּגעשטעלט אָפט; צווייטנס, די ספּער רייַף זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו פּרעווענטינג אָילאָוזשאַן. די ספּער רייַף איז אַ גומע פּראָדוקט און איז רובֿ דערשראָקן פון קעראָוזשאַן דורך פאַרשידן ייל פּראָדוקטן. ווען אַ רייַף איז סטיינד מיט בוימל, עס וועט באַלד באַלדזש און קעראָוד, וואָס וועט זייער רעדוצירן די דינסט לעבן פון די ספּער טיר