אין אַלגעמיין, דער מאָטאָר איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון איין קאָמפּאָנענט, דאָס איז, דער גוף קאָמפּאָנענט, צוויי הויפּט מעקאַניזאַמז (טשודאַק לינגקאַדזש מעקאַניזאַם און וואַלוו מעקאַניזאַם) און פינף הויפּט סיסטעמען (ברענוואַרג סיסטעם, ינטייק און ויסמאַטערן סיסטעם, קאָאָלינג סיסטעם, לובריקיישאַן סיסטעם און סטאַרטינג סיסטעם).
צווישן זיי, די קאָאָלינג סיסטעם ווי אַ וויכטיק טייל פון די מאָטאָר,שפּילאַן יראַפּלייסאַבאַל ראָלע.
ווען די קאָאָלינג קאַפּאַציטעט איזנעבעך, אויב די קאָאָלינג סיסטעם פּלאַן איז קרום, די מאָטאָר קענען נישט זיין גאָר קולד און אָוווערכיטיד, וואָס וועט פאַרשאַפן אַבנאָרמאַל קאַמבאַסטשאַן, פרי יגנישאַן און דעפלאַגיישאַן. די אָוווערכיטינג פון טיילן וועט פירן צו די רעדוקציע פון מעטשאַניקאַל פּראָפּערטיעס פון מאַטעריאַלס און ערנסט טערמאַל דרוק, וואָס וועט פירן צו דיפאָרמיישאַן און קראַקס; צו הויך טעמפּעראַטור וועט אויך מאַכן די ייל דיטיריעריישאַן, ברענען און קאָקינג, דערמיט לוזינג לובריקיישאַן פאָרשטעלונג, שעדיקן די לובריקייטינג בוימל פילם, ריזאַלטינג אין געוואקסן רייַבונג און טראָגן צווישן טיילן, וואָס וועט פירן צו די מאָטאָר ס מאַכט, עקאנאמיע, רילייאַבילאַטי און געווער. און ווען עס איז צו פיל קאָאָלינג קאַפּאַציטעט,
אויב די קאָאָלינג קאַפּאַציטעט פון די קאָאָלינג סיסטעם איז צו שטאַרק, דאָס וועט מאַכן די צילינדער ייבערפלאַך ייל דיילוטאַד דורך ברענוואַרג ריזאַלטינג אין אַ געוואקסן צילינדער טראָגן, בשעת די קאָאָלינג טעמפּעראַטור איז צו נידעריק, דאָס וועט מאַכן די געמיש פאָרמירונג און קאַמבאַסטשאַן דיטיריעריישאַן, די דיעסעל מאָטאָר אַרבעט ווערט פּראָסט, פאַרגרעסערן די ייל וויסקאָסיטי און רייַבונג מאַכט, ריזאַלטינג אין געוואקסן טראָגן צווישן טיילן, און פאַרגרעסערן די היץ דיסיפּיישאַן אָנווער, און דעמאָלט רעדוצירן די עקאנאמיע פון די מאָטאָר.
Shacman Automobile וועט פּלאַן און אַפּטאַמייז די קאָאָלינג סיסטעם לויט פאַרשידענע מאָטאָר מאָדעלס און אַפּלאַקיישאַן סינעריאָוז צו ענשור אַז דער מאָטאָר קענען האַלטן אַ פּאַסיק אַרבעט טעמפּעראַטור אונטער פאַרשידן אַרבעט טנאָים און דערגרייכן אַ גוט וואָג פון פאָרשטעלונג, רילייאַבילאַטי און עקאנאמיע.
פּאָסטן צייט: יוני 12-2024
