מיט די גראַדזשואַל ימפּלאַמענטיישאַן פון די נאַשאַנאַל לאָגיסטיקס הוב סטראַטעגיע, די לאַדזשיסטיקס אינדוסטריע איז אריין אין די שנעל שטעג פון גיך אַנטוויקלונג, און די באדערפענישן פֿאַר וועהיקלעס זענען אויך העכער. הויך-סוף הויך-סוף שווער טראַקס מיט הויך כאָרספּאַוער האָבן לענגער איין-יאַזדע טראַנספּערטיישאַן דיסטאַנסאַז דיסטאַנסאַז, פאַסטער פאָרמיטל ספּידז, דרייווינג דערפאַרונג און נידעריקער אַפּערייטינג קאָס. בעסער, עס איז אויך געווארן אַן אידעאל שוטעף פֿאַר ניצערס אין דעם שטאַם ליניע פרייט לייט לאַדזשיסטיקס טראַנספּערטיישאַן מאַרק.
Shacman X6000 איז גאָר צוגעגרייט און גאָר יקוויפּט פֿון די ין צו מאַכן זיין דעבוט.
קייפל שטעלט פון געפירט באַלבז זענען אינסטאַלירן אויף די שפּיץ פון די טאַקסי. דאָס איז אַ אַלע-געפירט פּלאַן וואָס ינטאַגרייץ הויך און נידעריק ביז, דייטיים פליסנדיק לייץ, קער סיגנאַלז און דרייווינג אַגזיליערי לייץ. עס אויך האט אַ פאָטאָסענסיטיווע קאָנטראָל סיסטעם וואָס וועט אויטאָמאַטיש קער אויף אָדער אַוועק לויט אַמביאַנט ליכט, וואָס קענען סאָלווע די פּראָבלעם פון קאָרט ניצערס פאַרגעסן צו קער אויף זייער כעדלייץ ווען קומט און יגטינג טאַנאַלז און רעדוצירן ריסקס בעשאַס דרייווינג.
די שפּיץ לופט דעפאַקטער איז יקוויפּט מיט אַ סטייטלאַס אַדזשאַסטמאַנט מיטל ווי נאָרמאַל, וואָס קענען זיין פלעקסיבלי אַדזשאַסטיד לויט די הייך פון די דערציען לאַסט. און ביידע זייטן פון די פאָרמיטל זענען יקוויפּט מיט זייַט סקערץ, וואָס ניט בלויז ימפּרוווז די אויסזען פון די פאָרמיטל, אָבער אויך ראַדוסאַז די ווינט קעגנשטעל פון די פאָרמיטל און ימפּרוווז ברענוואַרג עקאנאמיע.
פּאָסטן צייט: פעברואר -6-2024
