טראָק אינדוסטריע מאַרק סטאַטוס און צוקונפֿט אַנטוויקלונג גאַנג פאָרויסזאָגן אַנאַליסיס

מיט דעם סוף פון די גלאבאלע עפּידעמיע בלאַקייד, די נייַ לאַכאָדימ אינדוסטריע האט דעוועלאָפּעד ראַפּאַדלי, אין דער זעלביקער צייט, די אָווערלאָאַד פון פאַרקער רעגולירן איז געשטארקט, די דורכדרונג קורס פון נייַע נאָרמאַל פּראָדוקטן איז געוואקסן און די גלאבאלע לאַדזשיסטיקס אַריבערפירן טראַקס האָבן ריזומד וווּקס. .די גלאבאלע ינפראַסטראַקטשער אינדוסטריע איז סטאַביל, די פאָדערונג פֿאַר טראַנספּערטיישאַן פון ינזשעניעריע רוי מאַטעריאַלס מאל ריסעס און מאל פאלס, און די גלאבאלע ינזשעניעריע קלאַס שווער טראַקס נעמענ זיכ ווידער אַנטוויקלונג.

ערשטער, די צושטעלן פון רוי מאַטעריאַלס איז גענוג, און די אַנטוויקלונג פּראַספּעקס פון די טראָק אינדוסטריע זענען ברייט

טראקס, אויך באקאנט אלס טראקס, ווערט בכלל באצייכנט אלס טראקס, וועלכע ווערן דער עיקר גענוצט צו טראנספארטירן סחורות, און אמאל רעפערירן צו אויטאס וועלכע קענען שלעפן אנדערע אויטאמאבילן, וואס געהערן צו דער קאטעגאריע פון ​​קאמערציאלע אויטאמאבילן.טראַקס קענען זיין צעטיילט אין מיקראָ, ליכט, מיטל, שווער און סופּער שווער טראַקס לויט זייער קעריינג טאַנז, פון וואָס ליכט טראַקס און שווער טראַקס זענען די צוויי הויפּט טייפּס פון טראַקס אין אויסלאנד.אין 1956, טשיינאַ ס ערשטער אַוטאָמאָביל פאַבריק אין טשאַנגטשון, דזשילין פּראַווינס, געשאפן דער ערשטער דינער טראָק אין ניו טשיינאַ - Jiefang CA10, וואָס איז געווען אויך דער ערשטער מאַשין אין ניו טשיינאַ, עפן דעם פּראָצעס פון טשיינאַ ס ויטאָמאָביל אינדוסטריע.דערווייַל, טשיינאַ ס מאַשין מאַנופאַקטורינג פּראָצעס טענדז צו דערוואַקסן, די פּראָדוקט סטרוקטור איז ביסלעכווייַז גלייַך, די פאַרבייַט איז אַקסעלערייטינג, כינעזיש קאַרס אנגעהויבן צו אַרייַן די אינטערנאציאנאלע מאַרק אין גרויס קוואַנטאַטיז, און די ויטאָמאָביל אינדוסטריע איז געווארן איינער פון די וויכטיק זייַל ינדאַסטריז פון טשיינאַ. עקאנאמיע.

די אַפּסטרים פון די טראָק אינדוסטריע איז די רוי מאַטעריאַלס און מאַכט רוי מאַטעריאַלס פארלאנגט פֿאַר די פּראָדוקציע פון ​​טראַקס, אַרייַנגערעכנט שטאָל, פּלאַסטיקס, ניט-פעראַס מעטאַלס, גומע, אאז"ו ו, וואָס קאַנסטאַטוט די ראַם, טראַנסמיסיע, מאָטאָר און אנדערע פּאַרץ נייטיק פֿאַר די טראָק אינדוסטריע. אָפּעראַציע פון ​​טראַקס.די טראָק קעריינג קאַפּאַציטעט איז שטאַרק, די מאָטאָר פאָרשטעלונג רעקווירעמענץ זענען הויך, די דיעסעל מאָטאָר קאָרעוו צו די גאַזאָלין מאָטאָר מאַכט איז גרעסערע, די ענערגיע קאַנסאַמשאַן קורס איז נידעריק, קענען טרעפן די באדערפענישן פון טראָק אַריבערפירן סכוירע, אַזוי די וואַסט מערהייַט פון טראַקס זענען דיזאַל ענדזשאַנז ווי אַ מאַכט מקור, אָבער עטלעכע ליכט טראַקס נוצן אויך גאַזאָלין, נאַפט גאַז אָדער נאַטירלעך גאַז.די מיטל ריטשאַז זענען טראָק גאַנץ פאָרמיטל מאַניאַפאַקטשערערז, און טשיינאַ ס באַרימט אומאָפּהענגיק טראָק מאַניאַפאַקטשערערז אַרייַננעמען טשיינאַ ערשטער אַוטאָמאָבילע גרופע, טשיינאַ העאַווי דוטי אַוטאָמאָבילע גרופע, SHACMAN שווער טראָק מאַנופאַקטורינג, אאז"ו ו. דאַונסטרים פֿאַר די טראַנספּערטיישאַן אינדוסטריע, אַרייַנגערעכנט לאַסט טראַנספּערטיישאַן, קוילן טראַנספּערטיישאַן, עקספּרעסס לאַדזשיסטיקס טראַנספּערטיישאַן. און אזוי ווייטער.

דער באַנד פון די טראָק איז לעפיערעך גרויס, די פּראָדוקציע פּראָצעס איז קאָמפּלעקס, און די הויפּט רוי מאַטעריאַלס זענען שטאָל און אנדערע הויך-קוואַליטעט מעטאַל מאַטעריאַלס מיט הויך כאַרדנאַס, הויך טעמפּעראַטור קעגנשטעל און קעראָוזשאַן קעגנשטעל, אַזוי צו בויען טראָק פּראָדוקטן מיט מער לעבן און בעסער פאָרשטעלונג.מיט די קעסיידערדיק וווּקס פון די מאַקראָו עקאנאמיע, טשיינאַ ס מאַנופאַקטורינג, קאַנסטראַקשאַן און אנדערע ינדאַסטריז פאָרזעצן צו יקספּאַנד, העכערן די גיך יקספּאַנשאַן פון שטאָל פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט און ווערן אַ גלאבאלע שטאָל פּראָדוקציע און פֿאַרקויף מאַכט.אין 2021-2022, אַפעקטאַד דורך די "נייַע קאָראָנאַווירוס עפּידעמיע", טשיינאַ ס קוילעלדיק עקאנאמיע איז דיקליינד, קאַנסטראַקשאַן פראיעקטן האָבן סטאָלד, און די מאַנופאַקטורינג אינדוסטריע האט סטאַרטעד צו לאָדן נידעריק, אַזוי אַז די שטאָל פארקויפונג פּרייַז איז געפאלן "פעלץ", און עטלעכע פּריוואַט. ענטערפּריסעס האָבן שוין סקוויזד דורך די מאַרק, און די פּראָדוקציע עפעקטיווקייַט איז דיקליינד.אין 2022, טשיינאַ ס שטאָל פּראָדוקציע איז געווען 1.34 ביליאָן טאָנס, אַ פאַרגרעסערן פון 0.27%, און די וווּקס קורס איז דיקליינד.אין 2023, אין סדר צו העכערן עקאָנאָמיש וווּקס און פֿאַרבעסערן די סטאַטוס קוואָ פון די ינדאַסטרי, די שטאַט גיט אַ נומער פון סאַבסידי פּאַלאַסיז צו ענשור דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​יקערדיק ינדאַסטריז, זינט די דריט פערטל פון 2023, טשיינאַ ס שטאָל פּראָדוקציע איז געווען 1.029 ביליאָן טאָנס , אַ פאַרגרעסערן פון 6.1%.פּראָדוקציע פון ​​רוי מאַטעריאַלס צו צוריקקריגן וווּקס, מאַרק צושטעלן און מאָנען טענד צו באַלאַנסירן, די קוילעלדיק פּרייַז פון פּראָדוקטן אַראָפּגיין, העלפן טראָק פּראָדוקציע קאָס צו זיין יפעקטיוולי קאַנטראָולד, פֿאַרבעסערן אינדוסטריעלע עקאָנאָמיש עפעקטיווקייַט, צוציען מער קאַפּיטאַל ינוועסמאַנט, יקספּאַנד די ינדאַסטרי מאַרק טיילן.

קאַמפּערד מיט פּראָסט קאַרס, טראַקס פאַרנוצן מער ענערגיע און דזשענערייט מער מאַכט פון דיזאַל קאַמבאַסטשאַן, וואָס העלפּס צו רעדוצירן ענערגיע קאַנסאַמשאַן בעשאַס טראָק אָפּעראַציע.אין די לעצטע יאָרן, אַפעקטאַד דורך די אינטערנאציאנאלע סיטואַציע, עטלעכע לענדער האָבן אָפט ענערגיע קרייסיז, אינטערנאַציאָנאַלע רוי ייל פּרייסאַז האָבן שוין רייזינג, און טשיינאַ ס ויטאָמאָביל אינדוסטריע האט דעוועלאָפּעד ראַפּאַדלי, רעזידענטשאַל און ינדאַסטרי עלעקטרע קאַנסאַמשאַן איז פארבליבן צו פאַרגרעסערן, דיעסעל פאָדערונג מאַרק יקספּאַנשאַן און הויך. פונדרויסנדיק אָפענגיקייַט.אין סדר צו גרינגער מאַכן די ימבאַלאַנס צווישן דיעסעל צושטעלן און פאָדערונג, טשיינאַ האט סטעפּט אַרויף השתדלות צו פאַרגרעסערן ייל און גאַז רעסורסן סטאָרידזש און פּראָדוקציע און פאַרגרעסערן דיעסעל צושטעלן.אין 2022, טשיינאַ ס דיזאַל פּראָדוקציע וועט דערגרייכן 191 מיליאָן טאַנז, אַ פאַרגרעסערן פון 17.9%.זינט די דריט פערטל פון 2023, טשיינאַ ס דיזאַל פּראָדוקציע איז געווען 162 מיליאָן טאַנז, אַ פאַרגרעסערן פון 20.8% אין דער זעלביקער צייט אין 2022, דער וווּקס קורס איז געוואקסן, און די פּראָדוקציע איז נאָענט צו די יערלעך דיזאַל פּראָדוקציע אין 2021. טראָץ די באַטייַטיק די ווירקונג פון דיזאַל אין ינקריסינג פּראָדוקציע, עס נאָך קענען נישט טרעפן די מאַרק פאָדערונג.כינע'ס דיעסעל אימפארטן בלייבן הויך.אין סדר צו ינסטרומענט די באדערפענישן פון נאציאנאלע סאַסטיינאַבאַל אַנטוויקלונג, די מקור פון דיעסעל ייל איז ביסלעכווייַז שיפטיד צו רינואַבאַל ענערגיע אַזאַ ווי בייאָדיזעל און ביסלעכווייַז יקספּאַנדיד זייַן מאַרק טיילן.אין דער זעלביקער צייט, טשיינאַ ס טראַקס האָבן ביסלעכווייַז אריין די פעלד פון נייַ ענערגיע, און האָבן טכילעס איינגעזען ריין עלעקטריק אָדער פּעטראָל-עלעקטריק כייבריד שווער טראַקס אין די מאַרק צו טרעפן די באדערפענישן פון די צוקונפֿט מאַרק.

דער וווּקס קורס פון ינדאַסטריאַל אַנטוויקלונג האט סלאָוד אַראָפּ, און נייַ ענערגיע האט ביסלעכווייַז דורכגעגאנגען די טראָק אינדוסטריע

אין די לעצטע יאָרן, טשיינאַ האט וויגעראַסלי פּראָמאָטעד ורבאַניזיישאַן, די העכערונג פון E- האַנדל אינדוסטריע, סכוירע דאַרפֿן צו זיין טראַנספּאָרטאַד געשווינד און יפישאַנטלי צווישן פאַרשידענע מקומות, דרייווינג די פאָדערונג פון די כינעזיש טראָק מאַרק.די סכוירע מאַרק האלט צו היץ אַרויף, דער וווּקס פון מאַכט פאָדערונג איז קלאָר ווי דער טאָג, און די אַנטוויקלונג פון די לאַדזשיסטיקס און טראַנספּערטיישאַן אינדוסטריע איז שטארק דרייווינג די אַנטוויקלונג פון די טראָק אינדוסטריע, און אין 2020, טשיינאַ ס טראָק פּראָדוקציע וועט זיין 4,239 מיליאָן וניץ, אַ פאַרגרעסערן פון 20%.אין 2022, די ינטענסיטי פון פאַרפעסטיקט אַסעט ינוועסמאַנט איז וויקאַנינג, די דינער קאַנסומער מאַרק איז שוואַך, און די נאציאנאלע ויטאָמאָביל סטאַנדאַרדס זענען דערהייַנטיקט, ריזאַלטינג אין אַ אַראָפּגיין אין טשיינאַ ס וועג פרייט ויסקער גיכקייַט און אַ אַראָפּגיין אין טראָק פרייט פאָדערונג.אין אַדישאַן, אַפעקטאַד דורך גלאבאלע ינפלאַציע, די פּרייַז פון רוי מאַטעריאַלס פֿאַר פּראָדוקט פּראָדוקציע האלט צו העכערונג, די סטראַקטשעראַל דוחק פון ינדיפּענדאַנטלי דעוועלאָפּעד טשיפּס האלט, ענטערפּריסעס זענען סקוויזד דורך די צושטעלן און פֿאַרקויף מארקפלעצער, און די אַנטוויקלונג פון די טראָק מאַרק איז לימיטעד.אין 2022, טשיינאַ ס טראָק פּראָדוקציע איז געווען 2.453 מיליאָן וניץ, אַראָפּ 33.1% יאָר אויף יאָר.מיט דעם סוף פון די נאַשאַנאַל עפּידעמיע לאַקדאַון, די נייַ לאַכאָדימ אינדוסטריע האט דעוועלאָפּעד ראַפּאַדלי, אין דער זעלביקער צייט, די אָווערלאָאַד פון פאַרקער רעגולירן איז געשטארקט, די דורכדרונג קורס פון נייַע נאָרמאַל פּראָדוקטן איז געוואקסן, און טשיינאַ ס לאַדזשיסטיקס אַריבערפירן טראַקס האָבן ריזומד וווּקס.אָבער, די אַראָפּגיין אין די ינפראַסטראַקטשער אינדוסטריע און די אַראָפּגיין אין פאָדערונג פֿאַר די טראַנספּערטיישאַן פון ינזשעניעריע רוי מאַטעריאַלס האָבן לימיטעד די אָפּזוך און אַנטוויקלונג פון טשיינאַ ס ינזשעניעריע שווער טראַקס.זינט די דריט פערטל פון 2023, טשיינאַ ס טראָק פּראָדוקציע איז געווען 2.453 מיליאָן וניץ, אַרויף 14.3% פון דער זעלביקער צייט אין 2022.

די קוילעלדיק אַנטוויקלונג פון די ויטאָמאָביל אינדוסטריע פּראַמאָוץ טשיינאַ ס עקאָנאָמיש וווּקס, בשעת אַקסעלערייטינג די דיטיריעריישאַן פון די עקאַלאַדזשיקאַל סוויווע אין טשיינאַ, און די לופט קוואַליטעט אין עקאַנאַמיקלי דעוועלאָפּעד געביטן האלט צו אַראָפּגיין, פּאָוזינג אַ סאַקאָנע צו די געזונט פון רעזידאַנץ.כּדי צו דערגרייכן די כאַרמאָוניאַס קאָויגזיסטאַנס פון מענטש און נאַטור, טשיינאַ האט ימפּלאַמענאַד די "טאָפּל טשאַד" סטראַטעגיע, דורך אַדזשאַסטינג די ענערגיע סטרוקטור, ניצן ריין ענערגיע אַנשטאָט פון דיספּאָוזאַבאַל ענערגיע, קראַפטיק דעוועלאָפּינג נידעריק-טשאַד עקאנאמיע און באַקומען באַפרייַען פון טשיינאַ ס עקאָנאָמיש אַנטוויקלונג. אָפענגיקייַט אויף ימפּאָרטיד פאַסאַל ענערגיע, אַזוי, נייַ ענערגיע טראַקס האָבן ווערן די ביגאַסט העל אָרט אין די ויטאָמאָביל מאַרק.אין 2022, טשיינאַ ס נייַ ענערגיע טראָק פארקויפונג געוואקסן מיט 103% יאָר-צו-יאָר צו 99,494 וניץ;פון יאנואר ביז אפריל 2023, לויט די סטאַטיסטיק פון די טשיינאַ אַוטאָמאָבילע סירקולאַטיאָן אַססאָסיאַטיאָן, די פארקויפונג באַנד פון נייַ ענערגיע טראַקס אין טשיינאַ איז געווען 24,107, אַ פאַרגרעסערן פון 8% אין דער זעלביקער צייט אין 2022. כינע'ס נייע ענערגיע מיקראָ קארטלעך און לייכטע טראקס האבן זיך אנטוויקלט פריער, און שווערע טראקס האבן זיך אנטוויקלט שנעלער.די העכערונג פון שטאָטיש מאָווינג און סטאָל עקאנאמיע האט געוואקסן די פאָדערונג פֿאַר מיקראָ קאַרדס און ליכט טראַקס, און נייַ ענערגיע ליכט טראַקס אַזאַ ווי עלעקטריק און כייבריד טראַקס זענען מער אַפאָרדאַבאַל ווי בעקאַבאָלעדיק טראַקס, ווייַטער פּראַמאָוטינג די דורכדרונג קורס פון נייַ ענערגיע ליכט טראַקס.זינט די דריט פערטל פון 2023, די פארקויפונג באַנד פון נייַ ענערגיע ליכט טראַקס אין טשיינאַ איז געווען 26,226 וניץ, אַ פאַרגרעסערן פון 50.42%.מיט די גראַדזשואַל פֿאַרבעסערונג פון נייַ ענערגיע יוטאַלאַזיישאַן עפעקטיווקייַט, די "פאָרמיטל-עלעקטריק צעשיידונג" מאַכט טוישן מאָדע פאַסילאַטייץ די טראַנספּערטיישאַן פּראָצעס, ראַדוסאַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קאָס און פּראַמאָוץ די מאַרק פארקויפונג פון הויך-טעק ענערגיע שווער טראַקס צו אַ זיכער מאָס.זינט די דריט פערטל פון 2023, טשיינאַ ס נייַ ענערגיע שווער טראָק פארקויפונג געוואקסן 29.73% יאָר-צו-יאָר צו 20,127 וניץ, און די ריס מיט נייַ ענערגיע ליכט טראַקס ביסלעכווייַז נעראָוד.

די אַנטוויקלונג פון די פרייט מאַרק האלט צו פֿאַרבעסערן, און די טראָק אינדוסטריע איז מאָווינג צו סייכל

אין 2023, טשיינאַ ס אַריבערפירן עקאנאמיע וועט פאָרזעצן צו צוריקקריגן סטעדאַלי, מיט אַ קלאָר ווי דער טאָג מאָמענטום פון פֿאַרבעסערונג אין די דריט פערטל.די קרייַז-רעגיאָנאַל שטראָם פון מענטשן האט יקסיד די מדרגה פון דער זעלביקער צייט איידער די עפּידעמיע, די פרייט באַנד און פּאָרט לאַסט טרופּוט האָבן געהאלטן גיך וווּקס, און די וואָג פון ינוועסמאַנט אין אַריבערפירן פאַרפעסטיקט אַסעץ איז פארבליבן הויך, פּראַוויידינג אַריבערפירן שטיצן פֿאַר יפעקטיוולי ימפּרוווינג. כינע'ס עקאנאמיע.זינט די דריט פערטל פון 2023, טשיינאַ ס לאַסט אַריבערפירן באַנד איז געווען 40.283 ביליאָן טאָנס, אַ פאַרגרעסערן פון 7.1% אין דער זעלביקער צייט אין 2022. צווישן זיי, וועג אַריבערפירן איז טשיינאַ ס טראדיציאנעלן מאָדע פון ​​אַריבערפירן, קאַמפּערד מיט באַן אַריבערפירן, וועג אַריבערפירן קאָס איז לעפיערעך נידעריק, און די מערסט ברייט קאַווערידזש, איז די הויפּט מאָדע פון ​​לאַנד אַריבערפירן אין טשיינאַ.אין דער ערשטער דריי קוואַרטערס פון 2023, טשיינאַ ס וועג לאַסט אַריבערפירן באַנד איז געווען 29.744 ביליאָן טאָנס, אַקאַונטינג פֿאַר 73.84% פון די גאַנץ אַריבערפירן באַנד, אַ פאַרגרעסערן פון 7.4%.דערווייַל, די אַנטוויקלונג פון עקאָנאָמיש גלאָובאַליזיישאַן איז אין אַ בום, די וואָג פון קרייַז-גרענעץ אַריבערפירן מאַרק האלט צו יקספּאַנד, אין דער זעלביקער צייט, טשיינאַ ס שאָסיי, נאציאנאלע וועג, קליינשטעטלדיק וועג קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס איז אַקסעלערייטינג, די אינטערנעט פון טינגז, דיגיטאַל טעכנאָלאָגיע אין די קאַנסטראַקשאַן פון קלוג ראָודז, צו פאַסילאַטייט די אַנטוויקלונג פון טשיינאַ ס פרייט מאַרק, די פאָדערונג פֿאַר טראַקס האלט צו פאַרגרעסערן.

די ימערדזשאַנס פון נייַע טעקנאַלאַדזשיז און ינאַווייטיוו אַפּלאַקיישאַנז טשאַנגינג די לאַנדשאַפט פון די פרייט מאַרק, מיט ימערדזשינג טעקנאַלאַדזשיז אַזאַ ווי אָטאַנאַמאַס דרייווינג טעכנאָלאָגיע, די אינטערנעט פון טהינגס און קינסטלעך סייכל וואָס אַלאַוז טראַקינג, באטייטיק ימפּרוווינג טראַנספּערטיישאַן עפעקטיווקייַט און זיכערקייַט און רידוסינג אַפּערייטינג קאָס.מיט צאָרנדיק פאַרמעסט אויף די אַוטאָ שפּור און פּאַמעלעך ינדאַסטרי אַנטוויקלונג פּראָצעס, לידינג ענטערפּריסעס אין די ינדאַסטרי האָבן אנגעהויבן צו לייגן סטראַטעגיעס אַזאַ ווי אָטאַנאַמאַס דרייווינג און אַנמאַנד דרייווינג צו פֿאַרבעסערן דיפערענשיייטאַד קאַמפּעטיטיווניס.לויט מאַרק פאָרשונג פירמע Countpoint, די גלאבאלע דרייווערלעסס מאַשין מאַרק ריטשט $ 9.85 ביליאָן אין 2019, און עס איז געריכט אַז אין 2025, די גלאבאלע דרייווערלעסס מאַשין מאַרק וועט דערגרייכן $ 55.6 ביליאָן.ווי פרי ווי די אָנהייב פון די 21 יאָרהונדערט, פילע קאָמפּאַניעס אַרום די וועלט לאָנטשט די ערשט פאָרעם פון דרייווערלעסס קאַרס, און געווענדט די פּראָדוקטן צו קייפל אַפּלאַקיישאַן סינעריאָוז אַזאַ ווי פאַרקער דזשאַמז, צופאַל רעפּעטיציע און קאָמפּלעקס סעקשאַנז.דרייווערלעסס קאַרס אַנאַלייז די וועג טנאָים דורך די סענסינג סיסטעם אויף ברעט, נוצן וואָלקן קאַמפּיוטינג צו פּלאַן רוץ און נוצן קינסטלעך סייכל צו קאָנטראָלירן די פאָרמיטל צו דערגרייכן די דעסטיניישאַן, וואָס איז אַ דיסראַפּטיוו כידעש טעכנאָלאָגיע אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע.

אין די לעצטע יאָרן, SHACMAN שווער טראָק מאַנופאַקטורינג, FAW Jiefang, Sany Heavy Industry און אנדערע לידינג ענטערפּריסעס פאָרזעצן צו מאַכן השתדלות אין די פעלד פון ינטעליגענט טראַקס מיט טעכניש אַדוואַנטידזשיז, און די ינערשאַ פון וועהיקלעס אין דעם פּראָצעס פון טראָק טראַנספּערטיישאַן איז גרויס, די באַפער צייט איז מער, די ינטעליגענט טעכנאָלאָגיע פּראָצעס איז העכער, און די אָפּעראַציע איז מער שווער.לויט צו דערענדיקט סטאַטיסטיק, טשיינאַ האט לאַנדיד מער ווי 50 מיינינג דרייווערלעסס פּראַדזשעקס, קאַווערינג ניט-קוילן מינעס, מעטאַל מינעס און אנדערע סינעריאָוז, און אַפּערייטינג מער ווי 300 וועהיקלעס.דרייווערלעסס טראָק טראַנספּערטיישאַן אין מיינינג געביטן יפעקטיוולי ימפּרוווז די עפעקטיווקייַט פון מיינינג אַפּעריישאַנז און ינשורז די זיכערקייַט פון מיינינג פּערסאַנעל, און די דורכדרונג קורס פון דרייווערלעסס טעכנאָלאָגיע אין די טראָק אינדוסטריע וועט זיין ווייַטער ימפּרוווד אין דער צוקונפֿט, פּראַמאָוטינג די הויך-קוואַליטעט אַנטוויקלונג פון די אינדוסטריע.