די טראָק איז יקוויפּט מיט Weichai ס הויך-כאָרספּאַוער מאָטאָר, וואָס גיט ויסגעצייכנט מאַכט שטיצן. Weichai ענדזשאַנז נוצן אַוואַנסירטע ברענוואַרג ינדזשעקשאַן טעכנאָלאָגיע צו פֿאַרבעסערן קאַמבאַסטשאַן עפעקטיווקייַט און ברענוואַרג יוטאַלאַזיישאַן, וואָס אַלאַוז נידעריקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן בעשאַס לאַנג-ווייַטקייט טראַנספּערטיישאַן.
די טראַנסמיסיע סיסטעם פון די טראָק אַדאַפּץ FAST ס אַוואַנסירטע טראַנסמיסיע טעכנאָלאָגיע, אַזוי אַז עס קענען פלעקסאַבאַל טוישן גירז אונטער פאַרשידענע אַרבעט טנאָים, פּראַוויידינג ויסגעצייכנט אַקסעלעריישאַן פאָרשטעלונג און פעסטקייַט. דאָס איז דער הויפּט וויכטיק פֿאַר לאַנג פּיריאַדז פון אַריבערפירן און פֿאַר טראָק נוצן אין קאָמפּלעקס וועג טנאָים אַזאַ ווי מאַונטאַנאַס געביטן. די קוילעלדיק פּלאַן איז אויך אָפּטימיזעד צו טרעפן די טראַנספּערטיישאַן באדערפענישן פון פאַרשידענע טייפּס פון סכוירע.
די נוצן פון דייַטש MAN אַוואַנסירטע טעכנאָלאָגיע, שטאַרק שייַכעס קאַפּאַציטעט, הויך טראַנסמיסיע עפעקטיווקייַט, הויך זיכערקייַט. עס קען אַקשלי פירן אַ וואָג פון מער ווי 50 טאָנס און איז ביכולת צו שעפּן אַלע טייפּס און סיזעס פון לאַסט אַריבערפירן. צי עס איז טראַנספּאָרטינג קאַנסטראַקשאַן מאַטעריאַלס אויף די קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ, אָדער טראַנספּאָרטינג ינדאַסטריאַל לייווסטאַק פּראָדוקטן איבער לאַנג דיסטאַנסאַז, די SHACMANF3000 טראָק איז קאָמפּעטענט.
די לאַסט קעסטל קאַפּאַציטעט פון די טראָק איז אויך קערפאַלי דיזיינד צו מאַקסאַמייז די לאָודינג עפעקטיווקייַט. דעם מיטל אַז ניצערס קענען אַריבערפירן מער סכוירע אין דער זעלביקער צייט, און זייער ימפּרוווינג טראַנספּערטיישאַן עפעקטיווקייַט.
קאַנגלאַן האַלב-טריילער איז פארפאסט פון ראַם, סאַספּענשאַן, שטיצן מיטל, זייַט שוץ מיטל, טאָרמאָז און קרייַז סיסטעם.
דער ראַם איז דער הויפּט קאָמפּאָנענט געניצט צו שטיצן די מאַסע, ינסטאַלירן די טראַקשאַן שטיפט, סאַספּענשאַן, פּלויט טעלער אָדער קאַנטיינער לאַקינג מיטל, זייַט שוץ און אנדערע דעוויסעס, און איז די הויפּט שייַכעס טייל פון די פאָרמיטל.
דער ראַם איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון לאַנדזשאַטודאַנאַל שטראַל, קרייַז שטראַל און דורך שטראַל. זייַן סטראַקטשעראַל דזשוינץ זענען גלייַך, די קוילעלדיק שטאַרקייַט און סטיפנאַס זענען באַלאַנסט, און עס האט שטאַרק שייַכעס קאַפּאַציטעט און קיין שטענדיק דיפאָרמיישאַן. די לאַנדזשאַטודאַנאַל שטראַל איז וועלדעד אין "ארבעטן" פאָרעם דורך דער אויבערשטער און נידעריקער פליגל טעלער און וועב טעלער דורך אָטאַמאַטיק טראַקינג סאַבמערדזשד קרייַזבויגן וועלדינג מאַשין; דער שטראַל איז קאַלט-געגרינדעט קאַנאַל שטאָל אָדער קאַנאַל שטאָל, און די פּענאַטרייטינג שטראַל איז קוואַדראַט שטאָל אָדער קאַנאַל שטאָל.
געניצט צו אַריבערפירן די מאַסע, קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן מיטל, אונדזער פירמע ניצט פוהואַ טעלער פרילינג סעריע וואָג סאַספּענשאַן. יעדער אַקס האט אַ פאַרפעסטיקט און באַוועגלעך בונד רוט צו סטרויערן די כווילבייס. דער טעלער פרילינג האט 10 ברעקלעך *90*13, 10 ברעקלעך *90*16. דער בלאַט פרילינג איז פארבונדן אין סעריע דורך די וואָג אָרעם, די וואָג אָרעם סווינגס פרילי אין אַ זיכער קייט, און די אַקס מאַסע קענען זיין באַלאַנסט אין אַ זיכער קייט.
דיווייסאַז געניצט פֿאַר נאָרמאַל פליסנדיק ברייקינג, נויטפאַל זיך-ברייקינג און פּאַרקינג ברייקינג; ווען די גאַז רער ליקס אָדער דער טראַקטאָר פּלוצלינג ברייקס אַוועק פון די האַלב-טריילער בעשאַס דרייווינג, די האַלב-טריילער קענען טאָרמאָז זיך.
א מיטל צו שטיצן די ליפטינג פון די פראָנט מאַסע פון די דערציען האַלב-טריילער. די לעגס האָבן צוויי פארמען פון לינגקאַדזש און איין קאַמף. די קאַפּלינג טיפּ און איין קאַמף פוס זענען בעערעך די זעלבע אין סטרוקטור. די געטריבן פוס פון די קאַפּלינג טיפּ האט קיין גירבאַקס, און די אַקטיוו פוס איז פארבונדן דורך אַ טראַנסמיסיע קאַנעקטינג רוט. די שטיצן מיטל איז אויפשטיין און לאָוערד דורך טורנינג די קראַנק, און די פוס איז אויפשטיין און לאָוערד אין שנעל און פּאַמעלעך גאַנג. די הויך גיכקייַט גאַנג איז געניצט פֿאַר קיין מאַסע און די נידעריק גיכקייַט גאַנג איז געניצט פֿאַר שווער מאַסע.
קאַנקאַווע און קאַנוועקס דורך שטראַל: האט די אַדוואַנטידזשיז פון ליכט וואָג און הויך שטאַרקייַט.
לאַנדזשאַטודאַנאַל שטראַל. די ראַם און שליסל טיילן זענען געמאכט פון נידעריק-צומיש הויך-שטאַרקייַט שטאָל מיט דינער אַוואַנסירטע טעכניש סטאַנדאַרדס.
דורך די נוצן פון הויך-שטאַרקייַט שטאָל און סטראַקטשעראַל כידעש, דער זעלביקער מאַסע קעריינג קאַפּאַציטעט איז מיינטיינד בשעת רידוסינג זייַן אייגן וואָג.
די ראַם קענען זיין אַפּשאַנאַל סטעפּט סטרוקטור, שייַכעס ייבערפלאַך הייך טוט נישט יקסיד 1.3 מעטער, רעדוצירן די צענטער פון ערלעכקייט פון סכוירע, באַקוועם טראַנספּערטיישאַן, פֿאַרבעסערן די זיכערקייַט פאַקטאָר.
דער ראַם איז אַ סטעפּט סטרוקטור, וואָס ראַדוסאַז די הייך פון די שייַכעס ייבערפלאַך, ראַדוסאַז די צענטער פון ערלעכקייט פון די סכוירע, פאַסילאַטייץ לאָודינג און ימפּרוווז די זיכערקייַט פאַקטאָר.
דער מאָדעל פֿאַר בעסער אַדאַפּטיישאַן. פֿאַר די טראַנספּערטיישאַן פון שווער סכוירע, דער נאָרמאַל שטאָל רער דורך די שטראַל איז 40 * 80 רעקטאַנגגיאַלער שטאָל רער, דיזיינד פֿאַר 6 ווערטיקאַל פּלאַטעס, וואָס בעסער דיסטריביוץ די ערלעכקייט פון די סכוירע און ראַדוסאַז די שעדיקן פון די סכוירע צו די ראַם און די דנאָ טעלער. .
שווער פוס: נאָרמאַל 28 טאָנס פון שווער איין-אַקטינג פוס.
דער זייַל איז דיזיינד צו זיין ריינפאָרסט צו בעסער פאַרמייַדן די פּאַסירונג פון געשווילעכץ.
די ראַם קענען זיין אַפּשאַנאַל סטעפּט סטרוקטור, רעדוצירן די הייך פון די שייַכעס ייבערפלאַך, רעדוצירן די צענטער פון ערלעכקייט פון די סכוירע, באַקוועם טראַנספּערטיישאַן, פֿאַרבעסערן די זיכערקייַט פאַקטאָר.
די בענדינג און טאָרסיאָנאַל שטאַרקייַט פון די ראַם איז אָפּגעשטעלט דורך ניצן 3D צייכענונג ווייכווארג און ענדלעך עלעמענט סימיאַליישאַן אַנאַליסיס. ויסמיידן איך-שטראַל טרער דערשיינונג.
דער פּלויט טייל איז וועלדעד דורך הויך שטאַרקייַט נאציאנאלע נאָרמאַל קוואַדראַט רער, פּשוט סטרוקטור, גרינג צו דיסאַסעמבאַל, ליכט וואָג, הויך שטאַרקייַט, קיין קעסטל. די לינקס טייל פון דעם פּלויט קענען זיין אַפּשאַנאַל טיר סטרוקטור, סאָליד סטרוקטור, רעגן דערווייַז, גרינג לאָודינג און אַנלאָודינג, איז דער בעסטער ברירה פֿאַר טראַנספּאָרטינג פירות, וועדזשטאַבאַלז, לאַנדווירטשאַפטלעך פּראָדוקטן און אנדערע גרין פודז! הויך קאַנפיגיעריישאַן דיטערמאַנז די הויך קעריינג קאַפּאַציטעט פון שווער סכוירע אין פאָרמיטל אַריבערפירן, הויך קוואַליטעט אַטשיווז די אַדאַפּטאַבילאַטי פון וועהיקלעס צו האַרב אַריבערפירן טנאָים, און הויך קעריינג קאַפּאַציטעט טרעפן די ברייטערער לאַסט לאָודינג באדערפענישן פון ניצערס.
אַלע גאַלוואַנייזד יבערדאַך רוט, רימווואַבאַל טאַרפּאַולין ראַם און לייטער; דערציען באַמפּער אַדזשאַסטאַבאַל אַרויף און אַראָפּ.
קאַנטיניואַסלי אָפּטימיזעד פּלאַן פון נאָרמאַל קאַנפיגיעריישאַן פּראָדוקטן, שטעלן פולשטענדיק פאָרשטעלונג, פעסטקייַט און פּראַקטיקאַלאַטי איז שטארקער ווי איין, די מערסט פּאַסיק פֿאַר די קראַנט שווער אָפּצאָל און טאָפּל קאָנטראָל פון די אַריבערפירן סוויווע, איז מיטל און לאַנג-ווייַטקייט אַריבערפירן. דער בעסטער סעלינג מאָדעל פֿאַר שווער און פאַרנעם לאַסט לאָודינג שנעל פליסנדיק!
די נוצן פון ינאַווייטיוו פּלאַן באַגריף, כייפּערבאָליק סטרוקטור שטאַרקייַט, שטאַרק בענדינג קעגנשטעל, הויך שייַכעס קאַפּאַציטעט.
איך-בימז זענען געמאכט פון הויך קוואַליטעט נידעריק צומיש שטאָל אָדער הויך שטאַרקייַט שטאָל און זענען וועלדיד דורך אָטאַמאַטיק סאַבמערדזשד קרייַזבויגן וועלדינג.
דער ראַם אַדאַפּץ די ינטאַגראַל שאָס בלאַסטינג באַהאַנדלונג, וואָס ניט בלויז ילימאַנייץ די דרוק, אָבער אויך מאכט די פאַרב אַדכיזשאַן בעסער און די גלאָס העכער. קאַמפּריכענסיוולי פֿאַרבעסערן די אויסזען קוואַליטעט!
די כווילבייס איז אַדזשאַסטיד דורך לאַזער ראַנגעפינדער מיט העכער פּינטלעכקייַט. יפעקטיוולי ויסמיידן נאָינג טירעס, זייער רעדוצירן די אַבנאָרמאַל טראָגן פון טירעס!
יעדער מאַשין האט דורכגעקאָכט אַ שטרענג וועג פּרובירן פון ניט ווייניקער ווי 40 קילאָמעטערס, 2 כווילבייס אַדזשאַסטמאַנץ, און די כווילבייס טעות איז נישט יקסיד 3 מם.
די סאַספּענשאַן סיסטעם אַדאַפּץ טראָגן-קעגנשטעליק ענכאַנסט טיפּ, די מאַסע פון יעדער אַקס איז באַלאַנסט, און די ציען רוט ווינקל איז דיזיינד צו נישט יקסיד 10 דיגריז. ווען די פאָרמיטל איז דרייווינג אָדער ברייקינג, די רייַף וועט נישט שלאָגן אויף די וועג, רעדוצירן די ינסטאַנטאַניאַס רייַבונג און צעטל דיסטאַנסע צווישן די רייַף און דער ערד, יפעקטיוולי רעדוצירן רייַף טראָגן, און סטרויערן די ציען רוט כווילבייס צו יפעקטיוולי ויסמיידן רייַף פאָרורטייל און ניסלעך.
אַקס, רייַף, שטאָל רינג, בלאַט פרילינג און אנדערע שטיצן טיילן זענען געזונט-באקאנט בראַנדז אין שטוב און אין אויסלאנד, פאַרלאָזלעך קוואַליטעט, סטאַביל פאָרשטעלונג. אַפּשאַנאַל אַבס אַנטי-שלאָס סיסטעם און EBS אַנטי-גליטשנ סיסטעם פון געזונט-באקאנט בראַנדז אין שטוב און אין אויסלאנד.
דרייווינג פאָרעם | 6 * 4 | ||||||
פאָרמיטל ווערסיע | קאָמפּאָסיטע טעלער | ||||||
גאַנץ וואָג (ט) | 70 | ||||||
הויפּט קאַנפיגיעריישאַן | קאַב | טיפּ | עקסטענדעד הויך דאַך / עקסטענדעד פלאַך דאַך | ||||
קאַב סאַספּענשאַן | הידראַוליק סאַספּענשאַן | ||||||
אַוועקזעצן | הידראַוליק בעל | ||||||
לופט קאַנדישאַנער | עלעקטריק אָטאַמאַטיק קעסיידערדיק טעמפּעראַטור לופטקילונג | ||||||
מאָטאָר | סאָרט | וויכאיי | |||||
ימישאַן נאָרמאַל | יוראַ וו | ||||||
רייטאַד מאַכט (כאָרספּאַוער) | 340 | ||||||
רייטאַד גיכקייַט (רפּם) | 1800-2200 | ||||||
מאַקסימום טאָרק / רפּם קייט (Nm/r/min) | 1600-2000/ | ||||||
דיספּלייסמאַנט (ל) | 10 ל | ||||||
קלאַטש | טיפּ | Φ430 דייאַפראַם פרילינג קלאַטש | |||||
גירבאַקס | סאָרט | שנעל 10JSD180 | |||||
יבעררוק טיפּ | מט פ10 | ||||||
מאַקסימום טאָרק (Nm) | 2000 | ||||||
ראַם | גרייס (מם) | 850 × 300 (8+5) | |||||
אַקס | פראָנט אַקס | MAN 7.5ט אַקס | |||||
דערציען אַקס | 13ט איין בינע | 13ט טאָפּל בינע | 16ט טאָפּל בינע | ||||
גיכקייַט פאַרהעלטעניש | 4.769 | ||||||
סאַספּענשאַן | בלאַט פרילינג | F10 | |||||
קאַנטיינער אָרדענונג | סאַספּענשאַן | ענכאַנסט טראָגן קעגנשטעל סאַספּענשאַן | |||||
בלאַט פרילינג באַשרייַבונג | צען טיפּ איך טאַבלאַץ | ||||||
Toolbox באַשרייַבונג און קוואַנטיטי | איינער גאָר געחתמעט, 1.4 ם מכשירים | ||||||
רעכטע ברייט | רעכטע ברייט | ||||||
דורך די ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די באַרשט | קאָנקאַוואָ-קאַנוועקס דורך שטראַל | ||||||
דנאָ טעלער גרעב | δ1.75 | ||||||
לענגעראָן סטערנום | δ6 | ||||||
גרעב פון אויבערשטער און נידעריקער פליגל | 12 מם / 12 מם | ||||||
ד י װאגא ן אי ז לאנג * ברײ ט * הויך | ינערלעך דימענשאַנז: 9300 * 2450 * 2200 מם, מוסטערד דנאָ 4 מם (ט700), קאָראַגייטאַד ברעג 3 מם (ק 235). |