די טראָק איז יקוויפּט מיט Weishai ס הויך-כאָרספּאַוער ענגינע, וואָס גיט ויסגעצייכנט מאַכט שטיצן. וועיטשאַי ענדזשאַנז נוצן אַוואַנסירטע ברענוואַרג ינדזשעקשאַן טעכנאָלאָגיע צו פֿאַרבעסערן ברענעוודיקקייַט עפעקטיווקייַט און ברענוואַרג יוטאַלאַזיישאַן, אַזוי נידעריקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן בעשאַס לאַנג-ווייַטקייט טראַנספּערטיישאַן.
טראַנסמיסיע פון די טראָק רעדט אַדאַפּטאַץ, די אַוואַנסירטע טראַנסמיסיע טעכנאָלאָגיע, אַזוי עס קענען פלעקץ די קאַנטרימאַפט פון די קאַנטרימישאַן, אַזוי עס קענען פלעקץ די קאַנעקשאַן פון די גיכקייַט, אַזוי אַז עס קענען פלעקץ פון די ענדערונג אונטער פאַרשידענע ארבעטן באדינגונגען, און צושטעלן ויסגעצייכנט אַקסעלעריישאַן פאָרשטעלונג פאָרשטעלונג און פעסטקייַט. דאָס איז דער הויפּט וויכטיק פֿאַר לאַנג פּיריאַדז און פֿאַר טראָק נוצן אין קאָמפּלעקס וועג טנאָים אַזאַ ווי מאַונטאַנאַס געביטן. די קוילעלדיק פּלאַן איז אויך אָפּטימיזעד צו טרעפן די טראַנספּערטיישאַן דאַרף פון פאַרשידענע טייפּס פון סכוירע.
די נוצן פון דייַטש מענטש אַוואַנסירטע טעכנאָלאָגיע, שטאַרק שייַכעס קאַפּאַציטעט, הויך טראַנסמיסיע עפעקטיווקייַט, הויך זיכערקייַט. עס קען אַקשלי פירן אַ וואָג פון מער ווי 50 טאָנס און איז ביכולת צו האַנדלען מיט אַלע טייפּס און סיזעס פון לאַסט אַריבערפירן. צי עס טראַנספּאָרטינג קאַנסטראַקשאַן מאַטעריאַלס אויף די קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ, אָדער טראַנספּאָרטינג ינדאַסטריאַל לייווסטאַק פּראָדוקטן איבער לאַנג דיסטאַנסאַז, די שאַקמאַנפ 3000 טראָק איז קאָמפּעטענט.
די לאַסט באָקס קאַפּאַציטעט איז אויך קערפאַלי דיזיינד צו מאַקסאַמייז די לאָודינג עפעקטיווקייַט. דעם מיטל אַז יוזערז קענען אַריבערפירן מער סכוירע אין דער זעלביקער סומע פון צייט, זייער ימפּרוווינג טראַנספּערטיישאַן עפעקטיווקייַט.
Canglan Semi-Trialer איז קאַמפּאָוזד פון ראַם, סאַספּענשאַן, שטיצן מיטל, זייַט אַ זייַט שוץ מיטל, טאָרמאָז און קרייַז סיסטעם.
דער ראַם איז די הויפּט קאָמפּאָנענט געניצט צו שטיצן די מאַסע, ינסטאַלירן די טראַקשאַן שפּילקע, סאַספּענשאַן, פּלויט טעלער אָדער קאַנטיינער לאַקינג מיטל, זייַט שוץ און די הויפּט דעוויסעס, און די הויפּט דעוויסעס זענען די הויפּט שייַכעס טייל פון די פאָרמיטל.
דער פריים איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון לאַנדזשאַטודאַנאַל שטראַל, קרייַז שטראַל און דורך שטראַל. די סטראַקטשעראַל דזשוינץ זענען גלייַך שטאַרקייט און סטיפנאַס זענען באַלאַנסט, און עס איז שטאַרק שייַכעס קאַפּאַציטעט און קיין שטענדיק דיפאָרמיישאַן. די לאַנדזשאַטודאַנאַל שטראַל איז וועלדעד אין "ארבעטן" פאָרעם דורך די אויבערשטער און נידעריקער פליגל טעלער און וועב טעלער דורך אָטאַמאַטיק טראַקינג סאַבמערדזשד קרייַזבויגן וועלדינג מאַשין; די שטראַל איז קאַלט-געשאפן קאַנאַל שטאָל אָדער קאַנאַל שטאָל, און די פּענאַטרייטינג שטראַל איז קוואַדראַט שטאָל אָדער קאַנאַל שטאָל.
געוויינט צו אַריבערפירן די מאַסע, קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן מיטל, אונדזער פירמע ניצט Fuhua טעלער ספּרינג סעריע וואָג סאַספּענשאַן. יעדער אַקס האט אַ פאַרפעסטיקט און באַוועגלעך בונד רוט צו סטרויערן די ווילד. די טעלער ספּרינג האט 10 ברעקלעך * 90 * 13, 10 ברעקלעך * 90 * 16. די בלאַט פרילינג איז פארבונדן אין סעריע דורך די וואָג אָרעם, די וואָג אָרעם סווינגס פרילי ין אַ זיכער קייט, און די אַקס מאַסע קענען זיין באַלאַנסט אין אַ זיכער קייט.
דעוויסעס געניצט פֿאַר נאָרמאַל פליסנדיק ברייקינג, נויטפאַל זיך-ברייקינג און פּאַרקינג ברייקינג; ווען די גאַז רער ליקס אָדער די טראַקטאָר פּלוצלינג ברייקס אַוועק פון די האַלב-טריילער בעשאַס דרייווינג, די האַלב-טריילער קענען טאָרמאָז זיך.
א מיטל צו שטיצן די ליפטינג פון די פראָנט מאַסע פון די דערציען האַלב-טריילער. די לעגס האָבן צוויי פארמען פון לינגקאַדזש און איין קאַמף. די קאַפּלינג טיפּ און איין קאַמף פוס זענען בעערעך דער זעלביקער אין סטרוקטור. די קאַפּלינג טיפּ געטריבן פוס האט קיין גירבאַקס, און די אַקטיוו פוס איז פארבונדן דורך אַ טראַנסמיסיע קאַנעקטינג רוט. די שטיצן מיטל איז אויפגעשטאנען און לאָוערד דורך טורנינג די טשודאַק, און די פוס איז אויפשטיין און לאָוערד אין שנעל און פּאַמעלעך גאַנג. די הויך-גיכקייַט גאַנג איז געניצט פֿאַר קיין-מאַסע און די נידעריק גיכקייַט גאַנג איז געניצט פֿאַר שווער מאַסע.
קאָנקאַווע און קאַנוועקס דורך שטראַל: האט די אַדוואַנטידזשיז פון ליכט וואָג און שטאַרק שטאַרקייט.
לאַנדזשאַטודאַנאַל שטראַל. די ראַם און שליסל טיילן זענען געמאכט פון נידעריק-צומיש הויך-שטאַרקייט שטאָל מיט דינער אַוואַנסירטע טעכניש סטאַנדאַרדס.
דורך די נוצן פון הויך-שטאַרקייט שטאָל און סטראַקטשעראַל כידעש, דער זעלביקער מאַסע קעריינג קאַפּאַציטעט איז מיינטיינד בשעת רידוסינג זייַן אייגן וואָג.
דער ראַם קענען זיין אָפּטיאָנאַל סטעפּט סטרוקטור, די ייבערפלאַך ייבערפלאַך הייך טוט נישט יקסיד 1.3 מעטער, רעדוצירן די ערלעכקייט צענטער פון סכוירע, באַקוועם טראַנספּערטיישאַן, פֿאַרבעסערן די זיכערקייַט פאַקטאָר.
דער ראַם איז אַ סטעפּט סטרוקטור, וואָס ראַדוסאַז די הייך פון די שייַכעס ייבערפלאַך, ראַדוסאַז די ערלעכקייט צענטער פון די סכוירע, פאַסילאַטייץ לאָודינג און ימפּרוווז די זיכערקייַט פאַקטאָר.
דער מאָדעל פֿאַר בעסער אַדאַפּטיישאַן. פֿאַר די טראַנספּערטיישאַן פון שווער סכוירע, די סטאַנדאַרט שטאָל רער דורך די שטראַל איז 40 * 80 רעקטאַנגגיאַלער שטאָל רער, דיזיינד פֿאַר 6 ווערטיקאַל פּלייץ, וואָס בעסער דיסטריביוץ די ערלעכקייט פון די סכוירע און רידוסט די סכוירע צו די ראַם און די דנאָ טעלער.
שווער פוס: נאָרמאַל 28 טאָנס פון שווער איין-אַקטינג פוס.
דער זייַל איז דיזיינד צו זיין ריינפאָרסט צו בעסער פאַרמייַדן די פּאַסירונג פון געשווילעכץ.
דער ראַם קענען זיין אַפּשאַנאַל סטעפּט סטרוקטור, רעדוצירן די הייך פון די שייַכעס ייבערפלאַך, רעדוצירן די ערלעכקייט צענטער פון די סכוירע, באַקוועם טראַנספּערטיישאַן, פֿאַרבעסערן די זיכערקייַט פאַקטאָר.
די בענדינג און טאָרסיאָנאַל שטאַרקייט פון דער ראַם איז אָפּגעשטעלט דורך 3 ד צייכענונג ווייכווארג און ענדיקן עליסיאַליישאַן סימיאַליישאַן. ויסמיידן וי-שטראַל טרער דערשיינונג.
דער פּלויט טייל איז וועלדעד דורך הויך-שטאַרקייט לאַנדיש סטאַנדאַרד קוואַדראַט רער, פּשוט סטרוקטור, גרינג צו דיסאַסעמבאַל, ליכט וואָג, שטאַרקייט, אַ הויך שטאַרקייט, קיין קעסטל. די לינקס טייל פון דעם פּלויט קענען זיין אַפּשאַנאַל טיר סטרוקטור, סאָליד סטרוקטור, רעגן דערווייַז, גרינג לאָודינג און אַנלאָודינג, איז דער בעסטער ברירה פֿאַר טראַנספּאָרטינג פירות, לאַנדווירטשאַפטלעך פּראָדוקטן און אנדערע גרין פודז! הויך קאַנפיגיעריישאַן דיטערמאַנז די הויך קעריינג קאַפּאַציטעט פון שווער סכוירע אין פאָרמיטל אַריבערפירן, הויך קוואַליטעט אַטשיווז די אַדאַפּטאַבילאַטי פון וויכיקאַלז צו האַרב טראַנספּאָרט טנאָים, און הויך קעריינג קאַפּאַציטעט טרעפן די ברייטערער לאַסט לאָודינג דאַרף פון ניצערס.
כל גאַלוואַנייזד יבערדאַך רוט, רימווואַבאַל טאַרפּאַולין ראַם און לייטער; דערציען באַמפּער אַדזשאַסטאַבאַל אַרויף און אַראָפּ.
קאַנטיניואַסלי אָפּטימיזעד פּלאַן פון נאָרמאַל קאַנפיגיעריישאַן פּראָדוקטן, שטעלן אַ פולשטענדיק פאָרשטעלונג, פעסטקייַט און פּראַקטיקאַלאַטי איז שטארקער ווי אַ זייער פּאַסיק פֿאַר די קראַנט שווער אָפּצאָל און לאַנג-ווייַטקייט אַריבערפירן. דער בעסטער סעלינג מאָדעל פֿאַר שווער און פאַרנעם לאַסט לאָודינג שנעל פליסנדיק!
די נוצן פון ינאַווייטיוו פּלאַן באַגריף, כייפּערבאַליק סטרעקטער שטאַרקייט, שטאַרק בענדינג קעגנשטעל, הויך שייַכעס קאַפּאַציטעט.
איך-בימז זענען געמאכט פון הויך קוואַליטעט נידעריק צומיש שטאָל אָדער הויך שטאַרקייט שטאָל און זענען וועלדעד דורך אָטאַמאַטיק סאַבמערדזשד קרייַזבויגן וועלדינג.
דער ראַם אַדאַפּט די ינטאַגראַל שאָס בלאַסטינג באַהאַנדלונג, וואָס ניט בלויז ילימאַנייץ די דרוק, אָבער אויך מאכט די פּיינט אַדכיזשאַן בעסער און די גלאָס העכער. קאַמפּריכע פֿאַרבעסערן די אויסזען קוואַליטעט!
די כווידרעבאַסע איז אַדזשאַסטיד דורך לאַזער ריינדזשעקנדער מיט העכער פּינטלעכקייַט. יפעקטיוולי ויסמיידן נאָינג טירעס, שטארק רעדוצירן די אַבנאָרמאַל טראָגן פון טירעס!
יעדער מאַשין האט אַנדערגאָן אַ שטרענג וועג פּרובירן פון ניט ווייניקער ווי 40 קילאָמעטערס, 2 כעדבייס אַדזשאַסטמאַנץ און די ראָדבאַסע טעות קען נישט יקסיד 3 מם.
די סאַספּענשאַן סיסטעם אַדאַפּט טראָגן-קעגנשטעליק ענכאַנסט טיפּ, די מאַסע פון יעדער אַקס איז באַלאַנסט, און די ציען רוט ווינקל איז דיזיינד נישט צו יקסידז מער ווי 10 דיגריז. ווען די פאָרמיטל איז דרייווינג אָדער ברייקינג, די רייַף וועט נישט שלאָגן אויף די וועג, רעדוצירן די ינסטאַנטאַניאַס רייַבונג און די ערד, יפעקטיוולי רעדוצירן רייַף, און סטרויערן די ציען ראָודס.
אַקס, רייַף, שטאָל רינג, בלאַט פרילינג און אנדערע שטיצן פּאַרץ זענען באַרימט בראַנדז אין שטוב און אין אויסלאנד, פאַרלאָזלעך קוואַליטעט, סטאַביל פאָרשטעלונג. אָפּטיאָנאַל אַבס אַנטי-לאַק סיסטעם און אַנטי-גליטשיק סיסטעם פון געזונט-באקאנט בראַנדז אין שטוב און אין אויסלאנד.
דרייווינג פאָרמע | 6 * 4 | ||||||
פאָרמיטל ווערסיע | קאָמפּאָסיטע טעלער | ||||||
גאַנץ וואָג (ה) | 70 | ||||||
הויפּט קאַנפיגיעריישאַן | טאַקסי | טיפּ | עקסטענדעד הויך דאַך / עקסטענדעד פלאַך דאַך | ||||
טאַקסי סאַספּענשאַן | הידראַוליק סאַספּענשאַן | ||||||
אַוועקזעצן | הידראַוליק בעל | ||||||
קאָנדיציאָנער | עלעקטריק אָטאַמאַטיק קעסיידערדיק טעמפּעראַטור לופטקילונג | ||||||
מאָטאָר | סאָרט | ווייטשאַי | |||||
ימישאַן סטאַנדאַרד | ייראָ וו | ||||||
רייטאַד מאַכט (כאָרספּאַוער) | 340 | ||||||
רייטאַד גיכקייַט (רפּם) | 1800-2200 | ||||||
מאַקסימום טאָרק / רפּם קייט (נם / ר / מין) | 1600-2000 / | ||||||
דיספּלייסמאַנט (ל) | 10 ל | ||||||
קלאַטש | טיפּ | Φ430Diafragm פרילינג קלאַטש | |||||
גאַנג | סאָרט | שנעל 10 דזשסד 180 | |||||
יבעררוק טיפּ | MT F10 | ||||||
מאַקסימום טאָרק (נם) | 2000 | ||||||
ייַנרעמלען | גרייס (מם) | 850 × 300 (8 + 5) | |||||
אַקס | פראָנט אַקס | מענטש 7.5 ט אַקס | |||||
דערציען אַקס | 13 ט איין בינע | 13 ט טאָפּל בינע | 16 ט טאָפּל ס בינע | ||||
גיכקייַט פאַרהעלטעניש | 4.769 | ||||||
סאַספּענשאַן | בלאַט פרילינג | פ 10 | |||||
קאַנטיינער אָרדענונג | סאַספּענשאַן | ענכאַנסט טראָגן קעגנשטעל סאַספּענשאַן | |||||
בלאַט פרילינג | צען טיפּ i טאַבלעץ | ||||||
Toolbox באַשרייַבונג און קוואַנטיטי | איין גאָר געחתמעט, 1.4 ם מכשירים | ||||||
אַפּרייט ברעט | אַפּרייט ברעט | ||||||
דורך שטראַל באַשרייַבונג | קאַצאַוואָ-קאַנוועקס דורך שטראַל | ||||||
דנאָ טעלער גרעב | δ1.75 | ||||||
גאַנראָום סטערנום | δ6 | ||||||
גרעב פון אויבערשטער און נידעריקער פליגל | 12 מם / 12 מם | ||||||
די וועגעלע איז לאַנג * ברייט * הויך | ינערלעך דימענשאַנז: 9300 * 2450 * 2200 מם, מוסטערד דנאָ 4 מם (ט 700), קאָראַגייטאַד ברעג 3 מם (Q235). |